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O cabo manecas foi fornecido pela Nissan.

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aljesus Escreveu:
Obrigado pela resposta!
Este cabo manecas foi comprado? Não parece de origem da Nissan...

Pai electricista? Deve estar orgulhoso do filho andar a electrões!;-)

Lolol o meu pai era "mecanico de carros electricos" na carris e nem por isso o consigo convencer das vantagens.. diz que sou maluco!! Hahaha.

Ele lá deve estar convencido pelos electricos da carris terem alimentação directa da rede

Essiemme Escreveu:xissssssssaaa.... espero fazer ainda mais 30 mil KMs (já vou com 26.666 KMs...).

sm

Estive a passar por aqui, de facto foi entre os 55.000 e os 59.000 que perdí a primeira barra. Falhei por pouco.

sm

Aqui está a "radiografia", tirada hoje, da bateria do meu Leaf:



Tem vindo a descer de capacidade, ao contrario do do Rui...

sm

Estranho ter um SOC tão baixo com 3,734V por célula em média. Quandos gids tinha? É possível que esteja a subestimar a capacidade e tenha uma "reserva" significativa nos SOC mais baixos.

mjr Escreveu:Estranho ter um SOC tão baixo com 3,734V por célula em média. Quandos gids tinha? É possível que esteja a subestimar a capacidade e tenha uma "reserva" significativa nos SOC mais baixos.

Aqui está:


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...estava nas lonas... mas os AH são (+/-) os mesmos depois de uma carga a 80%.

sm

Essiemme Escreveu:Aqui está a "radiografia", tirada hoje, da bateria do meu Leaf:



Tem vindo a descer de capacidade, ao contrario do do Rui...

sm

A mim parece-me uma voltagem normal para um Leaf que a 15,4% de SoC nos aparece bem equilibrado. Muito bom para 15,4%. Eu estaria muito satisfeito se tivesse um Leaf que a 15,4% de SoC apresentasse apenas uma diferença de 17 mV entre a voltagem mais alta e a voltagem mais baixa. Se tem vindo a degradar, ao menos tem vindo a degradar por igual.

Pronto.

70.000 KMs já lá vão...



sm

Parabéns .