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Caraças pah, fjma, isso foi de mestre. No forum era mais detalhado e em português mas assim tambem serve

Resta mesmo saber em que ciclo serão as 155 milhas...mas se fosse no NDEC, seria normal anunciarem em milhas, em vez de ser em km?

rdias Escreveu:O que os responsáveis da hyundai disseram é que teria muito mais autonomia que os VE actuais, logo deve ser EPA... 155 milhas EPA ou 252 kms EPA.

Ou seja, em NEDC deve subir para os 300km. Mas pronto, todos já sabemos que o EPA é bem mais realista. Sendo assim fica 50km à frente do Leaf 30kWh...

Resta saber é se vão ter algum cuidado com as baterias e vão colocar controlo térmico destas...

fjma Escreveu:

rdias Escreveu:O que os responsáveis da hyundai disseram é que teria muito mais autonomia que os VE actuais, logo deve ser EPA... 155 milhas EPA ou 252 kms EPA.

Ou seja, em NEDC deve subir para os 300km. Mas pronto, todos já sabemos que o EPA é bem mais realista. Sendo assim fica 50km à frente do Leaf 30kWh...

A confirmar-se que é em 155 EPA, em NDEC é capaz de chegar ou passar os 350km.. em EPA são 107 milhas no Leaf vs 155 no Hyundai!

rdias Escreveu:

jfr2006 Escreveu:Resta saber é se vão ter algum cuidado com as baterias e vão colocar controlo térmico destas...

A versão híbrida normal tem refrigeração no pack.
O kia soul EV tem controlo de temperatura.
Certamente o ioniq também terá...

Que os engenheiros da Hyundai que estão responsáveis pelo projecto da versão EV te ouçam

rdias Escreveu:155 milhas EPA... Será mais de 350 kms NEDC...

http://forococheselectricos.com/2016/02 ... etros.html

Eu apostava mesmo nos 360 km, isto fazendo umas contas por alto:

O Leaf divulga uma autonomia de 107 milhas no ciclo EPA e 250 km no ciclo NDEC, logo a relação é de 2,33 (só por aqui se vê como a norma NDEC é uma farsa), que multiplicados pelas 155 milhas do Hyundai, vai dar 362 km

Portanto, realistas, serão entre os 250 km e os 300 km.

Venham mais detalhes...

jfr2006 Escreveu: Portanto, realistas, serão entre os 250 km e os 300 km.

Sou da mesma opinião, perante os dados que temos até ao momento

Também seis interessante saber qual a potência a que ser pode carregar em AC. Será que terá carregador de 6.9KW ?

rdias Escreveu:

jfr2006 Escreveu:Também seis interessante saber qual a potência a que ser pode carregar em AC. Será que terá carregador de 6.9KW ?

Na europa terá CCS combo type 2. O carregador AC , espero no mínimo 7.4 kW. Mas vamos ver...

Esperemos bem que sim...até porque quem precisar de carregar em casa dos 0 a 100% vai precisar de pelo menos os 6.9kW para carregar numa noite (isto assumindo que terá uma bateria de 48kWh).

Por acaso não tenho visto em lado nenhum quais as dimensões do carro...alguém sabe?