Clubeletricos.com

rnlcarlov Escreveu:
margarett Escreveu:E será possível aceder à AS vindo do exterior? Tenho de telefonar para lá, há um número no site da Galp, vou experimentar.
Como disse, em Pombal há quem costume fazer isso. Mas há 5 anos que o pessoal dessas AS se foi habituando a lidar com os VEs....

Ligam mesmo para o posto da galp?
236 910 110

Não sei se já foi referido aqui, mas parei para almoçar em Ourique e estacionei num parque coberto bem grande junto ao estadio de futebol. Neste parque estão duas tomadas schuko logo a entrada sem qualquer impedimento de utilização. Não estava era ninguém para perguntar se podia utilizar ou não. Estou de regresso a casa, a gasóleo.

rdias Escreveu:
Orlando Escreveu:Cá está o que previa. PCR em Galp e em AE obrigam o pessoal a fazer contas e piruetas!
os pcrs deviam ter sido montados na rede das areas de serviço, junto aos caminhos de acesso. Dava para quem quer usar as AE e ou Nacionais.

e acham que isso interessaria à Galp e Brisa? Duvido.

Outra coisa li no electromaps que o PCR de Palmela está com problemas ao carregar os Zoe? Sabem se é só com os Q210 ou também aflige os R240?

Por exemplo a própria fastned tem problemas com os postos AC de 43kW

https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/215321627

passando a solução por capar a capacidade para 22kW (a usada nos R240)

An electric vehicle charging with AC always causes some harmonic disturbance on the grid and the ZOE is no exception unfortunately. Normally this does not cause many issues.

Since some time we connect many of our stations to a medium-voltage grid connection to be prepared for higher charge speeds and expansion of the number of chargers. Unfortunately older ZOE's give quite a few issues when charging at these stations. Newer ZOE's can charge without any issues.

It looks like the harmonic disturbance of older ZOE's is amplified because of the close proximity of the transformer. Charging is subsequently aborted by the ZOE or the charger.

To ensure optimal charging of every ZOE we have decided to limit the AC-connector of one of the chargers at the effected stations to 22 kW. The affected ZOE's can then charge at a lower speed since this does not seem to cause any issues.

Será que a Renault ainda não resolveu as coisas?
Tomara que seja só com os Q210.
Tuela, passe por lá com seu R240 para tirarmos as dúvidas.

Vou ver se passo por lá esta semana, tentar ver se consigo ir a Setúbal para uns chocos fritos no cais 56 e voltar ...

tuela Escreveu:Vou ver se passo por lá esta semana, tentar ver se consigo ir a Setúbal para uns chocos fritos no cais 56 e voltar ...

Precisas de companhia?

Sou capaz de precisar é de boleia se não conseguir carregar em Setúbal e o PCR de Palmela estiver em baixo. Espero que corra tudo bem pois estou a contar levar o meu filho mais novo de 8 meses e a minha mulher comigo. Se ficarmos pendurados lá terei que a convencer a querer continuar andar de VE

Em principio dará para ir e vir com uma carga, ou não? Se houver crise, creio que posso desenrascar uma tomada pelo Seixal.

Tens um ponto de carga em setubal na av.Luísa todi,junto da praça, até os renault conseguem carregar ali

labutess Escreveu:Tens um ponto de carga em setubal na av.Luísa todi,junto da praça, até os renault conseguem carregar ali

E também no Allegro, logo à saída da AE!

Clubeletricos.com

Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve

Re: Distâncias dos PCRs na viagem ao Algarve