Clubeletricos.com

Eu tb já tenho isso na EDP de clientes mobilidade eléctrica. Mas só aderi ontem e ele disse que demora 5 dias a receber o cartão.

Já o da PRIO é mesmo isso... Mais de 1 semana depois é que se recebe contrato por link que temos de preencher... E mesmo assim, não sei pk no contrato onde aparece dados de contacto assume sempre um 2147483647 como contacto... Além de serem 10 no. Lá passei corrector e meti o meu u número à mão.

GALP associei à mais de 1 semana eles já mudaram os dados mas contracto é afins nada..


O que sei é que mesmo assim ainda é uma confusão...

E contínuo a achar que em cada Pcr de carregamento deveria haver informação do custo de carregamento. Se forem 20 operadores não faz mal.

(atenção eu ainda não tenho VE. Quase quase mas ainda não )

BrunoFonseca Escreveu: 30 out 2018, 11:29 Ainda ninguém recebeu nenhum cartão, pois não?

Nada aqui...

A tal associação que supostamente devia zelar pelos direitos dos que pagam quotas, nao diz nada?

Não te preocupes com esses, que quando tudo estiver a funcionar muito bem e sobre rodas, eles aparecem a auto congratularem-se como contribuíram para que o processo funcionasse perfeitamente

Da prio recebi um mail para preencher tudo de novo...dá-me vontade de lhes responder a perguntarem se apagaram a base de dados por engano...

Edit: resolvi mesmo perguntar...eis o e-mail que lhes mandei de resposta:

Ex.mos Sr.es:

Ao contrário do que é dito no e-mail acima, em anexo não existe mais nenhuma informação de apoio...

Para concluir, permitam-me perguntar se o vosso estagiário que está a tratar deste processo apagou a base de dados e o backup da mesma sem querer, para estarem a pedir a mesma informação de novo.... Se foi esse o caso, posso já dizer que na instituição onde trabalho temos excelentes finalistas prontos a ir para o mercado de trabalho que não cometem esses erros....

Se não foi esse o caso, realmente não percebo porque tenho de preencher de novo a mesma informação, para ter de assinar de novo as mesmas folhas e a mesma papelada....

Cumprimentos,

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Da Galp recebi hoje um e-mail e apesar dos constantes alertas para a morada errada, mandaram os documentos preenchidos com a morada errada

Mais um que recebeu um email da Prio a informar que falta informação. Parece que afinal somos todos uns incompetentes que nem um contrato sabemos assinar.

Li esta notícia e fiquei intrigado.
https://movilidadelectrica.com/primer-m ... es-espana/
Mas afinal poderemos vir a ter ionity em Portugal ou não? Seria mau, muito mau, a burocracia portuguesa causar problemas neste caso não? É que a ionity permitirá pôr de lado a mobi-asneira e seguir.

P.S. se fizerem zoom no mapa dá para ver onde vão estar os carregadores. Também li que vai ser a CEPSA o parceiro em Espanha e Portugal. Não sei se ambas as informações coincidem.

O problema da Ionity é que só instala carregadores com CCS

Já tenho cartão EDP e já tratei de o activar, estou à espera de confirmação da activação, que pode demorar até 2 dias pelo que percebi.

Da Galp fiz a adesão online a semana passada e nem sinais de vida. Ontem tentei contactá-los pelo formulário do site, preenchi tudo certinho, descrevi o motivo do contacto, carreguei em "Submeter" e... erro do servidor
Não tive paciência para escrever tudo outra vez.

Ricardo Escreveu: 30 out 2018, 14:39 Mas afinal poderemos vir a ter ionity em Portugal ou não? Seria mau, muito mau, a burocracia portuguesa causar problemas neste caso não?

Se não arranjarem subterfúgios legais tipo Tesla, se quiserem ter a rede em locais públicos de passagem (ex: auto-estradas e vias principais) e não em parques privados então sim, vão ver-se a braços com a legislação que temos...

jfr2006 Escreveu: 30 out 2018, 14:41 O problema da Ionity é que só instala carregadores com CCS

O Chademo não suporta os 350kW...

Também já recebi o cartão da EDP.

Da Galp também nem ai nem ui. Engraçado a estratégias adoptadas por cada empresa.

A Galp esta investir na publicidade (radio e TV) e parece que se esqueceu do mais importante, que é tratar dos cartões. A EDP por sua vez tratou dos cartões e deixou a publicidade para depois. A Prio mostrou pro-actividade (mandou logo a papelada toda) para ter tudo resolvido a tempo e horas, mas no fim veio-se mostrar um fiasco, visto que todos temos a papelada mal preenchida (segundo eles).

Bruno, chademo 2.0 já vai em 400kW.

https://insideevs.com/chademo-power-400 ... asses-ccs/

Uma questão, qual o nome do engenheiro que está à frente da parte eléctrica da Prio? Aquele que esteve presente no ENVE do Porto.