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Desta forma vais ficar sem o carro durante pouco tempo. A Nissan não te colocou qualquer limitação no uso do carro, certo?

civic Escreveu: 03 ago 2023, 16:26 Desta forma vais ficar sem o carro durante pouco tempo. A Nissan não te colocou qualquer limitação no uso do carro, certo?

Sempre que o meu carro vai a este concessionário e tem de lá ficar emprestam-me um carro (Leaf de 62) pelo tempo que o meu carro lá está. Da última vez andei 3 semanas com o carro de cortesia. Embora a Nissan não o permita, eles ignoram e emprestam o carro pelo tempo que for necessário.

Não!

cfvp Escreveu: 03 ago 2023, 16:08 Boas notícias, finalmente. Será que vai demorar muito?

Estou mentalizado para 3 meses. Se for menos melhor.

Nonnus Escreveu: 03 ago 2023, 17:45

civic Escreveu: 03 ago 2023, 16:26 Desta forma vais ficar sem o carro durante pouco tempo. A Nissan não te colocou qualquer limitação no uso do carro, certo?

Sempre que o meu carro vai a este concessionário e tem de lá ficar emprestam-me um carro (Leaf de 62) pelo tempo que o meu carro lá está. Da última vez andei 3 semanas com o carro de cortesia. Embora a Nissan não o permita, eles ignoram e emprestam o carro pelo tempo que for necessário.

Não!

Qual é o concessionário?

cfvp Escreveu: 03 ago 2023, 18:21 Qual é o concessionário?

Boutigest em Évora. https://boutigest.pt/

O carro neste momento mantem-se no 59% de SOH e com um Hx de 28%. Tenho muita dificuldade em fazer 50km a velocidades ditas normais.

Isto é assustador de ler dado que os nossos carros andavam a par na degradação no ano passado.

Recebi agora uma chamada da Nissan, foi aprovada a substituição da bateria em garantia. Agora é esperar que haja uma bateria para entrega.

Boa!

rjspedition Escreveu: 04 ago 2023, 17:39
Isto é assustador de ler dado que os nossos carros andavam a par na degradação no ano passado.

De um momento para o outro houve duas células que deram o estoiro e são essas duas células que estão a limitar o uso do carro.

Mas isto tem um lado muito positivo, é que assim a quarta barra caiu dentro dos 160000km e vai levar uma bateria nova.

Certo!

O problema é imaginar essa situação perto ou após os 160 000.

Esta a começar a ficar complicado.

O carro agora faz a viagem de ida de 22km e quando é para fazer a viagem de regresso tem a tartaruga acesa e o aviso de limitação de potência do motor. Acontece com 58% e já aconteceu com 68% de bateria se bem que este valor é muito volátil porque não corresponde a realidade.

Numa das vezes que tinha a tartaruga acesa a célula mas baixa estava com 3.6V e a mais alta com 3.8V

Hoje ao ligar o carro o símbolo de problemas na bateria de tracção esta aceso e tenho vários erros relacionados com as células no Leaf SPy.

Ainda não há novidades da substituição?