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No meu a água do limpa para-brisas tem pressão normal, mas os elevadores dos vidros... Só quando acabo de ligar o carro e ele está a carregar a bateria de chumbo de 12V é que os elevadores dos vidros são mais rápidos (Ele carrega a bateria de 12V a 14,4V e depois desce para pouco mais de 13V).

Não há qualquer problema em alternar os modos de condução para o sistema de propulsão. Só antevejo algum (muito remoto) problema a acontecer nos próprios botões. Mas eu não me preocupava com isso...

Também cheguei a ir à oficina reclamar que os vidros quase não subiam!

Só faltou ser gozado, pois tratava-se apenas de falta de lubrificação!

mjr Escreveu:Deve haver um carregador a permitir carregar a 32A, que é o mesmo onde o Zoe pode fazer cargas rápidas. De resto é tudo 16A.

Em Cascais dentro da Cidadela há um...

Acham melhor pedir o cabo de 3 pinos ou o mennekes, para carregar nos postos Mobi.e?

prgc Escreveu:Acham melhor pedir o cabo de 3 pinos ou o mennekes, para carregar nos postos Mobi.e?

O mennekes tem uma vantagem sobre o de 3 pinos pois nao tem o sabonete pendurado e torna-se mais pratico.

Em contrapartida os de 3 pinos com o "sabonete" leia-se EVSE tem a vantagem de se poder ligar a qualquer tomada que suporte 16 amp com um adaptador.

O ideal ...ter os dois cabos.

Cumprimentos

Parece-me essencial ter dois cabos.

Há muitos postos em que apenas um dos pontos funciona, e há muitos postos mistos, e nunca se sabe qual deles está bom!

Por exemplo, no posto de Torres Vedras na Várzea, só o do "sabonete" funciona, o outro aborta o carregamento passado 2 segundos.

ruimegas Escreveu:

prgc Escreveu: O ideal ...ter os dois cabos.

Se tivesse os dois cabos, eu preferiria usar o com o EVSE, para não correr o risco de ficar com o cabo agarrado ao posto.

esse problema já foi resolvido.
Em breve os postos terão apenas portas do tipo menekes.

Eu, tenho EVSE de 10A, de 15A e mennekes, e levo todos que sempre.

O cabo está a em vinha d'alho... Mas creio que vai ficar bem temperado!