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PhoniX...se comprar um LEaf mandou-o passar férias na Lapónia durante o verão!

Não esqueçam que era pior que não tivesse o medidor de barras de capacidade.

Era pior a degradação acontecer sem nos apercebermos. Isto porque a degradação é normal em todas as baterias, só que alguns veículos não a mostram aos proprietários...

sm

Não faço a mínima ideia de que veículos está o Essiemme a falar.

Basicamente todos os outros.

Esqueci-me de dizer que há uns meses que tenho usado quase exclusivamente o EVSE de 10 amp nos carregamentos domésticos.

Sugiro que se mude o título deste tópico para "barra extra" . Os Leaf não perdem uma barra de capacidade, carregam é uma barra extra de SoC . A partir de agora, ninguém pergunta a ninguém quantas barras perderam de capacidade. Pergunta-se quantas barras extra de SoC ele carrega . Desculpem lá eu estar a bater tanto no ceguinho, mas jamais me lembraria de ver as coisas nesta perspetiva. Hilariante.

Malm Escreveu:Sugiro que se mude o título deste tópico para "barra extra" . Os Leaf não perdem uma barra de capacidade, carregam é uma barra extra de SoC . A partir de agora, ninguém pergunta a ninguém quantas barras perderam de capacidade. Pergunta-se quantas barras extra de SoC ele carrega . Desculpem lá eu estar a bater tanto no ceguinho, mas jamais me lembraria de ver as coisas nesta perspetiva. Hilariante.

Agora que já percebi, não consigo parar de pensar nos habilidosos da língua portuguesa...

Lavorama Escreveu:Esqueci-me de dizer que há uns meses que tenho usado quase exclusivamente o EVSE de 10 amp nos carregamentos domésticos.

Estou a pensar em comprar um. Como eu mudo de opinião...

Já somos dois, vitormcpinto, já somos dois.

6 barras ou menos é engano, certo?