Clubeletricos.com

Tenho uma dúvida: Esse evse regulável inclui os adaptadores no preço anunciado, ou eles são adquiridos à parte?

Os adaptadores são adquiridos á parte.

rfsa000 Escreveu:Os adaptadores são adquiridos á parte.

Obrigado.

Orlando Escreveu:

Inix Escreveu:Pedi orçamentos a 3 concessionários Nissan (Almada, Setúbal e Faro)

O preço pedido pelo Leaf Acenta 30kWh, pintura metalizada, despesas administrativas e transporte, cabo mennekes e Sabonete, com desconto empresa, foi entre os 31.800€ e os 32.000€.

Se alguém tiver uma proposta, escrita, de valor inferior, agradeço que divulgue.

Não preciso de divulgar, basta ir ao site seguinte e verás que não é milagre...é mesmo vulgar:
netcar.pt

Obrigado pelo link.

Inscrevi-me nesse dia no site. Até hoje só recebi 2 propostas: 31.980€ e 32400€.

Já desisti do Leaf.

Encomendei o ZOE.

Inix Escreveu:

Orlando Escreveu:

Inix Escreveu:Pedi orçamentos a 3 concessionários Nissan (Almada, Setúbal e Faro)

O preço pedido pelo Leaf Acenta 30kWh, pintura metalizada, despesas administrativas e transporte, cabo mennekes e Sabonete, com desconto empresa, foi entre os 31.800€ e os 32.000€.

Se alguém tiver uma proposta, escrita, de valor inferior, agradeço que divulgue.

Não preciso de divulgar, basta ir ao site seguinte e verás que não é milagre...é mesmo vulgar:
netcar.pt

Obrigado pelo link.



Inscrevi-me nesse dia no site. Até hoje só recebi 2 propostas: 31.980€ e 32400€.

Já desisti do Leaf.

Encomendei o ZOE.

parabéns mais um para partilhar experiências/dados.

alexmol Escreveu:Na versão que tenho, a 1.11 Build: 2016.02.15@22:56, depois do Real State of Charge aparece os Ah.

Estive a falar com a equipa CanZE e de facto ainda não encontraram os Ah no Zoe daí não aparecer.

5000kms----- bateria 102℅

rfsa000, agora que já tens uns quilómetros e bastante mais experiência, o que achas do EVSE? Vale a pena?

Obrigado

sim, pois podemos carregar em qualquer lugar com o vários adaptadores e á velocidade que quisermos/ podermos.

Boas

Cheguem aos 10000kms.
O carro tem se portando bem.
Neste momento o carro tem 99% de capacidade.
Um truque que tenho usado nos dias mais quentes em que a bateria esteja +- nos 28º é colocar o carro a carregar mesmo que não precise de carga pois desta forma a temperatura com o ar condionado a trabalhar para a mesma arrefece bastante.
Penso que seria bom se alguem conseguisse descobrir como por o ar condiocionado a trabalhar para arrefecer a bateria manualmente ( como nos clones) para que desta forma podessemos gerir melhor as temperaturas da mesma.
Abraço.