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Hoje aproveitei que a carga do pack estava relativamente baixa, para o que é normal para mim, cerca de 25% pelo LeafSpy e fiz uma espécie de "teste da tomada".

Carregou até aos 100%, e a 16A, quase 19kW, medido no EVSE by APR.

Se estiver bem calibrado é um excelente resultado. Tens ideia a quanto estava a célula mais fraca antes de iniciar a carga?

Penso que 3,76

Acima do joelho, ainda tinha uns 4 kW.h de energia. Está nova.

"espécie de teste de tomada" não conta! Faz lá um teste como deve ser para tirar a limpo as tuas dúvidas!

Apr Escreveu:"espécie de teste de tomada" não conta! Faz lá um teste como deve ser para tirar a limpo as tuas dúvidas!

Não confias no teu medidor?

Claro que sim. Não podes é confiar na instrumentação do carro

No teu caso que achas que tens pouca capacidade tens que fazer o teste, não custa muito e não estraga nada, é mesmo só para teres a certeza.

Concordo. Mas se o teste foi iniciado com 3,76V na célula mais fraca indica que ainda tinha muita carga disponível. Já tinha aparecido o aviso de bateria fraca?

Adivinhas, Manuel . Foi precisamente aquando do primeiro aviso de bateria fraca.

Faz sentido, para uma bateria com pouca degradação. No meu esse aviso já aparece mais para os 3,8V. Mas achas que o carro perdeu capacidade? É que 19kW.h desde o aviso de bateria fraca a 100% é muito bom. Eu estimo que de 0 a 100% tenha entre 23 a 24 kW.h.