Clubeletricos.com

Espero que este sirva:
- esp8266 nodemcu http://www.ebay.co.uk/itm/1PCS-NEW-Node ... Swo0JWQsFk

Tenho acompanhado o tópico com muito interesse. Encomendei o material.
Vamos lá ver se me entendo com isto

mafgod Escreveu:Espero que este sirva:
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Eu uso desses

VETL Escreveu:

mafgod Escreveu:Espero que este sirva:
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Eu uso desses

x2

Náo tendo eu grande experienca no assunto de soldas nem de programação, tendo em conta o meu quadro eletrico, que tipo de monitorização recomendam?



Apesar de não perceber, se não for muito complexo, não tenho receio de deitar mão à obra.

Outra coisa, os dijuntores tem aquelas referencias C25, c16, c10? o que significa?
Vou colocar o carro a carregar na garagem que tem um outro quadro, ligado a este.

Esse parece ser monofásico, o que simplifica mais a coisa.

Não percebendo da poda e tendo rede wireless por perto, eu recomendaria o OpenEnergyMonitor, começando por trabalhar na parte do Raspberry pi (RPI) de acordo com as instruções (montando o cérebro do sistema) e encomendasse ao RJSC um PZEM004 já com o ESP8266 e fonte alimentação prontinho a meter no quadro.

O RPI não fica no quadro, ou melhor, não necessita de ficar no quadro. Ele instala-se onde quisermos. Só necessita de ligação à rede de casa.

O C25, o C16, o C10, são o limite de corrente (amperes) que o disjuntor deixa passar. Ultrapassados esses consumos eles disparam.

então para carregar o leaf com o cabo origem este disjuntor c25 é suficiente? tendo em conta que na garagem so tenho o motor do portão e a máquina da aspiração central, que raramente funciona.

zykon Escreveu:então para carregar o leaf com o cabo origem este disjuntor c25 é suficiente? tendo em conta que na garagem so tenho o motor do portão e a máquina da aspiração central, que raramente funciona.

O EVSE que vem com o carro informa-o que tem 10A para gerir como quiser. E o carro como obedece, enquanto tiver esse EVSE ligado não vai consumir mais do que essa potência instantânea.

Mas para um Leaf de 30kWh, isso é uma pena porque ele carrega até 32A.
O EVSE Colaborativo a ajustar-se aos consumos da casa e ao limite da potência contratada, seria ouro sobre azul. Em termos de preço, comodidade, conforto e rapidez sem beliscar nada na nossa vida caseira, não tem concorrência.

zykon Escreveu:então para carregar o leaf com o cabo origem este disjuntor c25 é suficiente? tendo em conta que na garagem so tenho o motor do portão e a máquina da aspiração central, que raramente funciona.

Em teoria o C10 dava mas é conveniente pelo menos o C16.

quando tiver o carro, logo vejo a questão do evse colaborativo.

ao principio vou usar o normal.