Clubeletricos.com

mjr Escreveu:E nenhuma atualização do LBC fará que ele consiga reportar consistentemente o SOC. O problema é do sensor de corrente, que é muito ruidoso. O iMiEV deve ter um problema semelhante.

E com um filtro, achas que resolve?

Se resolvesse já eles teriam implementado... Aliás de certeza que filtragem digital não deve faltar no algoritmo deles. Mas a níveis de corrente baixos o sensor é muito fraquinho.

Entra lixo, sai lixo. Não há volta a dar.

mjr Escreveu:E nenhuma atualização do LBC fará que ele consiga reportar consistentemente o SOC. O problema é do sensor de corrente, que é muito ruidoso. O iMiEV deve ter um problema semelhante.

LBC significa o quê? Local Bus Controller? Não percebo nada disto...

É o nome que a Nissan dá ao BMS. LBC significa Lithium Battery Controller.

mjr Escreveu:É o nome que a Nissan dá ao BMS. LBC significa Lithium Battery Controller.

Ah, ok

Fez ontem um ano que perdi a primeira barra de capacidade, com 57018km:

http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 330#p17254

Estou com 52,53Ah, pelo que é teoricamente possível que a previsão do Malm de que este ano não perco mais uma barra se confirme. Penso que a 11ª barra desaparece entre os 51,5Ah e os 52Ah.

Pelo gráfico de energia armazenada em cargas a 80% (que é linearmente proporcional aos Ah) parece que o ritmo de degradação desacelerou substancialmente:

Malm Escreveu:É essa barra e a minha tartaruga, que entre nós deve estar empatado. O desafio agora é passar 2014 sem perder nenhuma. Eu acho que vais conseguir, seja o verão mais ameno que o deste ano.

setembro de 2013

Entretanto a tartaruga voltou (na revolução de março). Vamos ver por quanto tempo, mas para já tudo indica que veio para ficar vários anos. O verão foi mesmo mais ameno. Soubesse eu há 3 anos o que sei hoje, e ela nunca tinha desaparecido (a minha tartaruga).

Tens palpites para o Euromilhões?

Bom dia!

mjr Escreveu:Bom dia!

4 barras de temperatura?