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Ora, barras retiradas depois do teste de alguns dias.

O que se nota logo é o barulho. Está de regresso o silêncio...

Quanto aos consumos, em nacional o aumento do consumo deve rondar os 0,5Kwh, ou talvez mais.
Em SE acabei por não testar, mas com certeza que a diferença aí será maior, assim como o barulho. A partir de determinada velociadade, começa-se a ouvir um género de assobio.

No meu caso, o objectivo das barras não é andarem sempre em cima do carro, é mesmo só para quando for preciso.

Obrigado pelo relato. Quando dizes que retiraste as barras, quer dizer que ficou lá o suporte?

Por "SE" suponho que queiras dizer "AE".

Está tudo retiradinho. nada em cima do tejadilho.

Exacto, SE = AE.

Isso dá muito trabalho a tirar e pôr?

Só dá a primeira vez que tens de montar as barras "à lá IKEA".
Depois tirar é rápido, só desapertar e sai. Colocar também é rápido, a única coisa chata é as distancias, que é por medição. Mas arranja-se sempre uma forma de colocar uma marca qq, creio eu.

uma semana tipo, de segunda a sexta.




Está é o contador "geral"

Médias muito boas, sim senhor.
São muitos kms para mim. Como é que geres os carregamentos durante a semana?

De facto as têm vindo a melhorar.

Carrego todos os dias, no máximo até os 80%. Fica sempre entre os entre os 70% - 80%.
Só carrego a 100% se precisar.

Um dia destes abri o capot, e vi que este liquido tinha derramado. Ao passar pelo concessionaário da NIssan parei e mostrei,
Disseram-me que tinha saído porque estava acima do máximo, para não preocupar que não deveria voltar a acontecer.

Este liquido azul de refrigeração serve para refrigerar o quê?

Penso que electrónica, motor, inversor...
Em carros mais velhos não costuma fazer muito bem um derrame assim, porque pode resultar em fugas. (Síndrome típico, o utilizador enche demais com água, ela desaparece, volta a encher, etc, até ficar com o carro parado)