Clubeletricos.com

Continuo tb sem Carwings, pois não consigo acabar o registo.
Da linha da Nissan, parece que não fazem ideia do que se passas.
Na mesma linha de apoio, dizem que tenho pendente a actualização Onboard Charger...que raio é isso?

Orlando Escreveu:

VETL Escreveu:Atenção que nos Leaf's de 2013, a % de carga que eles apresentam não é o SOC que se vê no LeafSpy.

E como conseguiu ele?

Isso foi discutido aqui no meu DB:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 180#p18674

Nos posts anteriores dá para ver o contexto e nos seguintes as conclusões a que chegámos...

Convém dizer que ter ainda 15% de SoC segundo o Spy Leaf não significa o mesmo para dois carros distintos. Num carro com uma célula mais fraca que as restantes, isso pode significar parar em breve, noutro fazer mais 20 km. Cada um tem de conhecer o carro que tem, porque a SoC baixo, só observando atentamente com o Spy Leaf como se processa o resto da descarga é que se vão conhecer os limites.

Fosse eu a confiar no que me dizem e estava tramado. Ora a parar com 14,5% de SoC, ora com 0,0%. Se não fizesse os meus próprios estudos de como se processa a descarga eu não sabia nada. Se hoje sei espremer o meu até ao fim é porque observei, refleti, teorizei, experimentei,... Ninguém me ensinou e se me passarem para as mãos outro i-MiEV terei que começar do 0.

Malm Escreveu:Ninguém me ensinou e se me passarem para as mãos outro i-MiEV terei que começar do 0.

Com o "Canion" nas mãos não começa do zero.
Nem lá perto...

Que saudades do futuro tenho eu qdo chegar o OBD...

VETL Escreveu:

Malm Escreveu:Ninguém me ensinou e se me passarem para as mãos outro i-MiEV terei que começar do 0.

Com o "Canion" nas mãos não começa do zero.
Nem lá perto...

O Canion só por si não nos diz nada. Só uma imagem descontextualizada não tem qualquer significado. Diz-me muito mais o valor de 36,4 Ah determinado pela Mitsubishi do que uma simples imagem do Canion, que eu posso mostrar, tiradas do meu carro, imagens com ele a parar com 0% de SoC e 330V, com 0% de SoC e 320V, ou com 3% e 290V. É à vontade do freguês. O Canion sem alguém que saiba interpretar para mim vale pouco. Mas o que tu queres dizer é que é uma ferramenta que nos ajuda imenso a conhecer melhor o carro, e nisso estou completamente de acordo. Mas eu não precisei do Canion para perceber que ele dava saltos de 5% de SoC (via as barras a aparecer e a desaparece), que já não tinha tartaruga ou que aumentava o SoC artificialmente após um carregamento completo.

PESSOAL já recebi o ELM327 com mini Cd!!!
Urgente, preciso de tutorial e do respectivo helpdesk do forum

VETL Escreveu:

RJSC Escreveu:Nos Leafs de 1ª geração a percentagem de carga da bateria só dá para ver com a aplicação para android ou com aparelhos dedicados para ligar na porta OBDII na mesma.

Atenção que nos Leaf's de 2013, a % de carga que eles apresentam não é o SOC que se vê no LeafSpy.

Há aqui pelo menos um Leaf de 2011 com uma versão actualizada, como nos de 2013. Já não me lembro quem é.
Por isso, ser possível, já vimos que é. Agora se eles querem ou não, deve ser como diz o RJSC.

Não me parece que seja possível! A Nissan não lançou atualizações para o painel de bordo... "Os Japoneses não mexem no que funciona bem!" (dito pelo técnico na Nissan).

Orlando Escreveu:PESSOAL já recebi o ELM327 com mini Cd!!!
Urgente, preciso de tutorial e do respectivo helpdesk do forum

Não é peciso nada!

Ligar e pronto!

galt Escreveu:

Orlando Escreveu:PESSOAL já recebi o ELM327 com mini Cd!!!
Urgente, preciso de tutorial e do respectivo helpdesk do forum

Não é peciso nada!

Ligar e pronto!

certo