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Está como o meu, com a diferença que o meu sempre marcou 82.34Ah.

Não seria melhor editar a imagem e apagar o campo do VIN?

jfr2006 Escreveu:Está como o meu, com a diferença que o meu sempre marcou 82.34Ah.

Não seria melhor editar a imagem e apagar o campo do VIN?

Não é necessário, não é o vin real, o leaf spy tem essa opção

Fil Escreveu:101 de HX? Esse já é o de 40kWh

Está no ponto! Boa continuação.

São os tais Sw marados. Aposto que na tomada não tem isso.

Orlando Escreveu:

Fil Escreveu:101 de HX? Esse já é o de 40kWh

Está no ponto! Boa continuação.

São os tais Sw marados. Aposto que na tomada não tem isso.

O que é que o Hx tem a ver com a tomada?

Após uma noite a carregar em Setúbal, por imperativos familiares, e carga intermédia em Aljustrel no pcr, o SR Leaf chegou ao Algarve tranquilamente onde nos próximos dias, irá repousar e passear

Hoje aconteceu algo estranho, cheguei ao pcr de Loulé com 12%, depois do café quando chego ao carro que já deveria estar próximo do fim da carga tinha parado aos 38%!
Estava com 6 barras temperatura, não terá sido por esse motivo.
Conclusão, quase 1h p/ abastecer

LuisG Escreveu:Hoje aconteceu algo estranho, cheguei ao pcr de Loulé com 12%, depois do café quando chego ao carro que já deveria estar próximo do fim da carga tinha parado aos 38%!
Estava com 6 barras temperatura, não terá sido por esse motivo.
Conclusão, quase 1h p/ abastecer

O problema era outro, 6 barras de temperatura não limitam o carregamento. Se não me engano só a partir da 8a... Mas está manual é dar uma vista de olhos.

Infelizmente há muitos motivos para a carga interromper
Também por isso não se deve deixar o carro sozinho no PCR... No Leaf tens a vantagem de receber um mail quando a carga pára

BrunoAlves Escreveu:Infelizmente há muitos motivos para a carga interromper
Também por isso não se deve deixar o carro sozinho no PCR... No Leaf tens a vantagem de receber um mail quando a carga pára

Realmente essa questão é muito divulgada, mas na realidade eu nunca recebi, nem da parte da aplicação Nissan Connect EV (apesar de ter a mesma configurada para tal) nem da Mobi.E, tanto que já abri um tópico por aqui a relatar tal situação.

Edit: peço desculpa pelo aproveitamento do tópico, mas veio na sequência...

BrunoAlves Escreveu:Infelizmente há muitos motivos para a carga interromper
Também por isso não se deve deixar o carro sozinho no PCR... No Leaf tens a vantagem de receber um mail quando a carga pára

A esposa e os miúdos ficaram no carro mas ninguém deu conta da paragem de carga
Habitualmente recebo notificação do Connect EV mas desta vez não recebi, e-mail nunca funcionou.
Depois carregou normalmente até aos 90%, chegou às 8 barras. Pela temperatura não creio que interrompa, apenas limita a velocidade de carga.