Diário de bordo Ion 2012/08

[serveginho]

A mítica marca dos 50,000 km

[jpgoncalves2]

Parabéns, número bonito, outros virão , e por certo carregados desse sadio prazer que é a condução e descoberta de um VE, independentemente da marca!

[serveginho]

Já instalei os 2 modos de condução de regeneração B e V ... Vou​ depois fazer o teste....

[serveginho]

Pessoal se fosse possível aos mais entendidos a análise as células... No meu ver penso que estão bastante iguais acho que é bom.... Agora quanto a quantidade de energia restante nas células para a autonomia restante também me parece bem
Aguardo observaçãos
Obrigado

[rnlcarlov]

34% é um SOC muito elevado para ver alguma coisa de jeito. Só mesmo se tivesses uma célula muito má é que se poderia ver alguma coisa. Só em SOCs de tartaruga é que se pode ver alguma coisa.

[serveginho]

34% é um SOC muito elevado para ver alguma coisa de jeito. Só mesmo se tivesses uma célula muito má é que se poderia ver alguma coisa. Só em SOCs de tartaruga é que se pode ver alguma coisa.

Obrigado rnlcarlov vou ver se tiro um mais baixo

[serveginho]

Bem aqui está com 10,5% de soc
É nada de tartaruga....
Agradeço análise ao pessoal mais experiente
Obrigado

[sosimple]

Não sendo de todo um expert, 35mv de diferença entre as células mais díspares, parece-me um excelente resultado.

Edit: fui ver screenshots do Ampera e encontrei este:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/hHTZI ... 35-h950-no[/img]
12mv de diferença com 20.4% de SOC. Não consigo descer dos 20% (o carro não deixa).

[rnlcarlov]

Neste momento o screenshot mais recente que tenho é do carro com 6.5% SOC, onde tenho cerca de 90mV de diferença entre a célula mais baixa (nº 67) e a mais alta. Assim mais perto desse SOC tenho uma imagem de há quase um ano atrás com 20mV de diferença a 9% SOC.

[serveginho]

Então com 6.5% já tinhas andado em tartaruga?