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Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 14 jan 2019, 10:53
por beme83
civic Escreveu: 13 jan 2019, 21:17
Não, tem um ventilador e um radiador interno que fazem o arrefecimento, o pack continua a ser estanque. O radiador é que arrefece por intermédio do ac.
Mas se não me engano apenas funciona se a viatura estiver on.
https://insideevs.com/bjorn-rapidgate-nissan-e-nv200/ .
Ou seja se continuar da mesma forma há que informar devidamente os utilizadores senão coisas más irão acontecer às baterias mas pelo contrário ninguém se afastará da viatura
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 14 jan 2019, 11:57
por civic
Só funciona se estiver a carregar, e não sei porque más coisas irão acontecer às baterias o sistema limita a carga e a descarga em função da temperatura, ou seja, de uma forma ou de outra, não vejo onde podem acontecer coisas más, aliás, o LEAF já existe quase há uma década e não vi tanta coisa má a acontecer. Pode ser um factor limitante, mas coisas más acontecerem....
Já vi por exemplo, Teslas a arderem devido ao arrefecimento (fuga no circuito de glicol a provocar curto circuito na bateria) e nunca vi tal acontecer nos LEAF, é caricato.
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 14 jan 2019, 12:10
por beme83
civic Escreveu: 14 jan 2019, 11:57
Só funciona se estiver a carregar, e não sei porque más coisas irão acontecer às baterias o sistema limita a carga e a descarga em função da temperatura, ou seja, de uma forma ou de outra, não vejo onde podem acontecer coisas más, aliás, o LEAF já existe quase há uma década e não vi tanta coisa má a acontecer. Pode ser um factor limitante, mas coisas más acontecerem....
Já vi por exemplo, Teslas a arderem devido ao arrefecimento (fuga no circuito de glicol a provocar curto circuito na bateria) e nunca vi tal acontecer nos LEAF, é caricato.
Acontecerão coisas más pois se não estiver on a viatura não irá manter a temperatura a nível aceitável. o que poderá levar ao aumento da degradação ou decréscimo da velocidade do carregamento- fama do rapidgate
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 14 jan 2019, 12:11
por civic
Não percebeste. Só funciona em carga, esteja em ON ou em OFF.
Então os outros que não têm esse ventilador degradam à bruta, é isso?
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 14 jan 2019, 12:18
por beme83
civic Escreveu: 14 jan 2019, 12:11
Não percebeste. Só funciona em carga, esteja em ON ou em OFF.
Então os outros que não têm esse ventilador degradam à bruta, é isso?
Eu percebi há muito o civic é que parece que não percebeu o que refere o texto ou que escrevi. O ligar da ventoinha/ arrefecimento apenas acontece em carga mas quando a viatura está ON, ou seja, à carga mas sem estar em ON a ventoinha não funciona, pelo que li e vi no artigo.
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 14 jan 2019, 12:24
por civic
Mesmo que seja como diz, qual o problema? O sistema continua a monitorizar a temperatura do pack, se esta subir muito corta na carga, como nos que não têm essa ventoinha, ou seja, tem duas possibilidades, ou carrega mais lento e deixa em off ou carrega mais rapido e deixa em on, onde reside o problema?
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 15 jan 2019, 01:23
por VETL
Está aqui algures neste fórum o meu teste drive à e-NV200, onde se pode confirmar que o AC para o pack funciona com a viatura Off, desde que a carregar a qualquer potência.
Há também vídeos no YouTube que demonstram isso mesmo e que por via disso, a e-NV200 faz mais barulho parada do que a andar...
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 15 jan 2019, 09:33
por civic
De qualquer das formas a ter arrefecimento que seja liquido, pois prefiro sem ele do que com ventilação.
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 17 jan 2019, 11:34
por Nonnus
https://www.youtube.com/watch?v=mcfXiNEfPsM
Re: Leaf 2 62KWh
Enviado: 27 fev 2019, 00:28
por cfvp
Já aparecem no site da Nissan Portugal tanto o novo Leaf 3.zero como Leaf e+ 3.zero, com os preços de 39.550€ e 46.050€, respectivamente.