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No fim de semana fui fazer negócio com a jante para pôr como pneu suplente. O vendedor era um senhor que usa o carro para Uber. Tem neste momento cerca de 180000km e o problema dos rolamentos ainda não se manifestou. Perguntei se usa a regeneração, respondeu-me que sim, usa sempre tudo em auto. Só desliga em cima da ponte 25 de abril na faixa de metal, porque o carro detecta o comboio quando vem de frente e o carro trava a fundo

Isto prova que a condução autónoma ainda está longe da perfeição. Alguém tem conhecimento se nos Tesla com condução autónoma isto também acontece?

Em relação ao carro conseguir manter-se na faixa de rodagem, fiz então um teste, e sim, o carro tem a capacidade de "conduzir sozinho" só que que o aviso de mãos fora do volante é bastante agressivo.

Essa da ponte é assustadora

Mas... Encontrar estradas ou pisos de rodagem em ferro e abertos tb é estranho... As ondas de radar devem atravessar facilmente

Relativamente ao Lane assist, se não tirares as mãos do volante ele corrige?

Nos Teslas já ouvi dizer que acontece noutras situações. Esse fenómeno é conhecido como phantom braking.

O aviso é agressivo como? O do Leaf vai ficando mais agressivo à medida que o tempo passa sem por as mãos no volante.

Ftomas Escreveu: 19 jul 2024, 13:30 Relativamente ao Lane assist, se não tirares as mãos do volante ele corrige?

Corrige. Apenas não corrige se fizeres pisca.

cfvp Escreveu: 19 jul 2024, 23:36 O aviso é agressivo como? O do Leaf vai ficando mais agressivo à medida que o tempo passa sem por as mãos no volante.

Aparece uma imagem no quadrante juntamente com um sinal sonoro, mas se insistires em não por as mão no volante o sinal sonoro torna-se mais irritante.

Isso da ponte até com o LEAF acontece isso se fores na secção de metal...

https://www.youtube.com/watch?v=SuZgbqZs3oA

Fiz uma frunk lowcost para o e-Niro.

Como vou pôr uma roda suplente na mala e vou perder algum espaço de arrumação então avancei com esta ideia. Também faz todo o sentido para pôr os cabos de carregamento, pois a porta de carregamento é a frente

Gastei 7.99€ na caixa que por sorte parece que foi feita para encaixar no perfil do motor do e-Niro.

A caixa foi comprada na Hôma e tem 580x380x170. A primeira caixa que comprei no Leroy Merlin tinha 600x400x200 não permite fechar o capô.

Usei as borrachas de origem do embelezador do motor, usei um parafuso M8, 3 anilhas aba larga e 3 porcas M8 e uma borracha para fazer o terceiro apoio. O terceiro apoio pode ser feito por exemplo com um pé de uma máquina de lavar, ou de um frigorifico, etc.

Interessante, obrigado.

Boa... nice job!

Também quero fazer isso para o kauai... sedrá igual?
Só tem 3 pés?

Tem 3 pés porque do outro lado esta assente no alumínio que é uma parte mais alta.

Aparentemente é igual. Neste vídeo ele usa uma caixa de compra, a tal que custa 60€.

https://www.youtube.com/watch?v=vkyemfJPIT4