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Eles bem tentam matar os ve's, mas desta vez não vão conseguir. Por esse preço os ve's eram mais caros que os camiões.

Se fosse o preço justo de 5€ por carregamento, que daria para o pior caso (para eles...) de 20kW.h num carregamento 0,25€/kW.h, aí ainda poderia ser "justo". Deste modo, a 15€+IVA é para esquecer. Prefiro ir de CI.

Os clientes deles ficam isentos dessa taxa?

Apr Escreveu:Liguei para a auto julio para saber se podia carregar no seu PCR.

Foi deliberado pela administração que o seu PCR poderia ser ultilizado mediante um preço simbolico de 15€ + IVA por carregamento.

Ora obrigado Auto-Julio por ajudar esta comunidade de utilizadores de ve's a deixar ficar os seus VE's em CASA!

No meu caso concreto iria usar 2x para ir e para vir que dava 30€ + IVA. Obrigado mas não obrigado!

Incrível... que mentalidade retrógada!

Assim fica por lá a acumular pó prejuízo (envelhecimento do material sem uso).

Com o da Auto Júlio acho melhor não contar então.
Quando fui buscar o Leaf parei lá a um Sábado e tinham o PCR fechado na oficina e só lá estava o comercial que não tinha a chave. O que valeu foi ainda ter autonomia para chegar a um ponto lento em Leiria onde utilizei um ponto lento até ter autonomia para chegar ao PCR de Pombal.

Aliás, excetuando a Caetano Power do Porto todos os PCRs de concessionários são para esquecer... O Ferreira Morais e Morais em Coimbra também vedou o acesso ao PCR.

mjr Escreveu:Se fosse o preço justo de 5€ por carregamento, que daria para o pior caso (para eles...) de 20kW.h num carregamento 0,25€/kW.h, aí ainda poderia ser "justo". Deste modo, a 15€+IVA é para esquecer. Prefiro ir de CI.

Os clientes deles ficam isentos dessa taxa?

Em Espanha (Badajoz) são 8€ + IVA....

Até fiquei , chega a ser o dobro que cobram em badajoz, continuo

Já pensaste reencaminha o email para a nissan portugal e internacional? Mesmo que caia em saco roto ...

Alguem sabe porque é que esse PCR não aparece na lista da mobi.e?

Aparece no Carwings e o custo de utilização é gratuito segundo este.


Parece que a Nissan descurou este aspeto, acho que era obrigação garantir uma politica de utilização uniforme e previsivel para todos os postos dos concessionários que os representam.


ogadiv, foi por telefone, mas acho que é uma boa ideia revelar a disparidade de criterios de todos os postos "da Nissan" atualmente em funcionamento.

Ponham no face da Nissan Portugal que vou lá dar uma achega!

Que violencia
Se eu tivesse um leaf era capaz de perder o amor a esse dinheiro para ver o filme todo. O que é que metem na factura?? Se o posto avariar ou se for abaixo, e se quiser forçar a 2a carga? Paga-se o dobro?! A carga fica incompleta? E perguntar como é que chegaram a um valor destes.....
Realmente há cada uma o meu ICE só gasta 7€/100km, já ganhou!!!

Facilmente se percebe que os concessionários têm medo dos VE.

Não leva embraiagem, não muda óleo, não tem turbo, não necessita de limpar e trocar filtros de gases e líquido blue, não muda correia de distribuição, não tem filtro de ar, não tem filtro de óleo, raramente ou nunca acende uma luz de avaria, as pastilhas duram 3 vezes mais que o normal.

Onde está lucro?

Porque será que a Tesla quase não tem oficinas?

Não serão razões suficientes para meter medo ao sector?
Eu não concordo com a atitude dos concessionários mas compreendo-os.

A TAP está em greve e também os compreendo, porque será?