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Não me parece que seja essa a razão. O custo dos Kw gastos pelo PCR na factura geral das instalações (leia-se oficinas, etc...) deve ser mínima... Um Stand de VE não deve ter esta mentalidade, penso eu de que!

Os 2 PCR da Prio Energy de VNGaia estão Ok!

Acabei de voltar do PCR da Caetano Auto no Estádio da Luz, e após alguma dificuldade em colocar o carro suficientemente perto para chegar o cabo (por causa de um Qashqai lá estacionado), o posto cancelava a operação com o erro "Timer Expired"...

Não se pode confiar de facto na rede de abastecimento pública.

mjr Escreveu:O PCR da Prio na zona industrial do Porto está indisponível. Além de ser com muita dificuldade que se consegue colocar o conetor na tomada do carro, logo que é iniciada a carga aparece uma mensagem a indicar que o carro cancelou a sessão de carga. Testei logo a seguir no PCR da Caetano Power do Porto e funcionou perfeitamente, pelo que não é problema do carro

Espero que resolvam o problema rapidamente pois este é o meu posto preferido.

Tive indicação pela Magnum Cap que o PCR da Prio.e na zona industrial do Porto já está operacional. Segundo me disseram uma placa de potência tinha queimado e o posto não conseguia atingir a corrente pedida pelo carro, pelo que o carro cancela a sessão de carga. Se o PCR detetasse que a placa estava avariada e indicasse no início da sessão que a potência máxima capaz de fornecer é menor, o carro já não terminaria a carga.

Pela conversa que travei com o representante da Prio.e, é necessário continuarmos a fazer sugestões para os ir informando onde estão a fazer mais falta os PCR. Ainda não está nada escrito, mas a tendência será para a Prio dominar os postos de carga rápida que não estejam em via pública. Esta afirmação faz sentido, porque se repararmos nas mudanças dos últimos tempos, a Prio tem colocado os seus equipamentos em parques privados em shoppings, áreas de serviço Prio, etc... Mesmo nas áreas de serviço das auto-estradas, poderam vir a ser eles a fazer a implementação, a menos que as marcas ai presentes se licenciem como comercializadores de energia!

Ja em espaços públicos, como é o caso das centenas de pontos Mobie espalhados por todo o país nas ruas, esses iram ficar sobre o controlo da EDP MOP!

OCasal Escreveu:Pela conversa que travei com o representante da Prio.e, é necessário continuarmos a fazer sugestões para os ir informando onde estão a fazer mais falta os PCR. Ainda não está nada escrito, mas a tendência será para a Prio dominar os postos de carga rápida que não estejam em via pública. Esta afirmação faz sentido, porque se repararmos nas mudanças dos últimos tempos, a Prio tem colocado os seus equipamentos em parques privados em shoppings, áreas de serviço Prio, etc... Mesmo nas áreas de serviço das auto-estradas, poderam vir a ser eles a fazer a implementação, a menos que as marcas ai presentes se licenciem como comercializadores de energia!

Ja em espaços públicos, como é o caso das centenas de pontos Mobie espalhados por todo o país nas ruas, esses iram ficar sobre o controlo da EDP MOP!

èhhh páaa...

Isso é muito, muito bom.

A mim (penso que ao Rui também), dava-me muito jeito ter um PCR lá para a zona de Vendas Novas, ou Montemor-o-Novo.
Será que há para alí alguma coisa da Prio ??

Qual o mail adequado da Prio para enviar essas sugestões ?

Espetáculo.

sm

www.prioenergy.com/contactos/

No departamento para onde se dirige a comunicação selecionar "Park Charge"

Não caiam no erro de pedir tudo! Temos de fundamentar a nossa ideia, mostrando-lhes que em determinado local a probabilidade de ser utilizados por muitos VE's é maior!

Cumprimentos elétricos

Parece-me óbvio que a prioridade devia ser dada aos PCR no caminho para o Algarve...

Bom bom era um PCR nas bombas da Galp de Torres Vedras na A8! Que aquelas subidas à saída de Lisboa não permitem grandes aventuras...

E porque não na Capital do Gótico, em Torres , ou mesmo em Abrantes, daria muito jeito nas idas para o interior.