Quant 48Volt – Carro elétrico com autonomia de 1000 km

[OCasal]

Estaremos todos enganados ao pensar que a evolução das baterias é a única forma de progressão da mobilidade electrica?

https://pplware.sapo.pt/informacao/nano ... -1-000-km/

[RJSC]

Isso é o sonho do status quo...
Tal como as fuel cell de hidrogénio, sistema não é recarregável na tomada de casa, tem que se continuar a ir a uma bomba pagar o preço que apetecer às empresas de combustíveis pelo líquido.
A única vantagem é não poluir em andamento, exactamente como as fuel cells de hidrogénio.

[OCasal]

Nas tomadas de casa também estamos mais ou menos sujeitos ao custo que as entidades queiram cobrar pela energia aí consumida para carregar o carro! Tal como nos postos públicos! Assim sendo esta tecnologia tem realmente vantagem face às baterias!

[RJSC]

Em casa não podem cobrar o que lhes apetecer, assim que ultrapassem o custo de produzir em casa e armazenar, ficam praticamente sem clientes.

[Batotinha]

Na minha ignorância, os VE só não se "impuseram" já, porque o controlo do consumo "do combustível", está muito fragmentado pelas muitas operadoras,... está distribuído/disperso por todo o mundo já que, (é a maior rede de distribuição de combustível)... o que faz da sua maior virtude o seu maior ponto fraco..., e como a electricidade difícil de controlar pelas Sete Irmãs, (enquanto não for maioritariamente de origem nuclear), e também (ou ao mesmo tempo), pode ser produzido pelos próprios consumidores de forma ecológica e sustentável. Sobretudo por isso, sai muito da realidade do "esquema de controlo" universal pretendido sobre comércio, industria e consumidor. E enquanto não conseguirem controlar integralmente o "produto" combustível (e o cidadão consumidor), o VE será "apresentado" sempre como o "FUTURO".
No "produto" anunciado, mesmo que em versão protótipo ou destinado a um nixo de elevado poder de compra, parece-me muito mais fácil sofrer um largo investimento da parte dos DDT. E eu só gostaria muito de estar redondamente enganado!
A ver vamos

[Erbium]

Nas tomadas de casa também estamos mais ou menos sujeitos ao custo que as entidades queiram cobrar pela energia aí consumida para carregar o carro! Tal como nos postos públicos! Assim sendo esta tecnologia tem realmente vantagem face às baterias!

Solar, eólica e hídrica ainda são gratuitas...

[OCasal]

São gratuitas mas só disponíveis depois de grandes investimentos!

[Erbium]

Fazer este fluido em casa deve ficar mais caro, inclusive provavelmente nem será possível devido a patentes ou assim pq hoje custa 9 cêntimos se vingar pode custar 9€...
E a eletricidade posso usar no carro ou diretamente na casa.

[RNM]

Não me agrada a ideia de substituir dependência do petróleo pela dependência de uma solução aquosa de minerais secreta e patenteada.

Prefiro a ideia de carro com bateria (que poderei escolher o fabricante de baterias) e carregar directamente com renováveis.

[mjr]

Os 9 cêntimos por litro só pode ser treta.

Se 150 litros dão para 1000km, estamos a falar numa quantidade de energia de cerca de 150kW.h (15kW.h/100km) em 150 litros, ou seja 1kW.h por litro ou 0,09€/kW.h. Isto sem considerar as perdas de energia intermédias de energia!

A este preço o líquido seria muito competitivo em produção de energia nas horas de pico, e já estaria a ser amplamente usado pelas utilities.