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https://www.youtube.com/watch?v=ZH7V2tU3iFc

Um teste engraçado...

Fiquei admirado do Mercedes EQC ser o pior. Nos testes do bjorn era mais eficiente que o i-pace e que o e-tron. O Leaf claro esta tem a mesma autonomia destes gulotões do segmento premium. O e-niro como todos sabemos tem uma eficiência muito superior e o TM3 long range junta a eficiência a sua capacidade, e como tal tinha de ser o melhor do teste.

Fiquei admirado com o Leaf. Apesar de ter uma bateria mais pequena que outros, tipo EQC, até demonstrou ter mais autonomia, ultrapassando as 200 milhas. Afinal não é assim tão mau em termos de consumo.
O TM3 e o Kia eNiro já estava à espera que ficassem em boas posições, mas surpreenderam na mesma ou então os outros é que desiludiram.

O TM3 não tem bomba de calor e foi prejudicado pelo teste ter sido feito no inverno. Com temperaturas perto dos 20C a vantagem do TM3 deve alargar-se.

Surpreendente a boa prestação do Nissan assim como as prestações medianas dos EQC, e-Tron e I-Pace.
Tesla 3 e eNiro dentro do espectável.
Teria sido interessante ver qual seria o primeiro carro a poder fazer a viagem de retorno.
Nesse particular aposto que o Nissan seria o ultimo.