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Ainda bem existe uma EGME que leva 4 meses a resolver um problema. Se ao menos tivéssemos uma EGME e um CEME nas nossas casas para poder usar um cartão e depois esperar 4 meses para pagar a factura da electricidade. 🤦 A empresa que demorou 4 meses a processar manualmente as sessões de carregamento ...

O modelo não dispoe de porta OBD (por questões de segurança) para consulta desses dados via CANBUS.

Excelente update! Obrigado

FIG-00018
FIG-00019
Aguardam desde nov-2022 que o ramal de alimenção de 200kVA (E-Redes) chegue a ambas as áreas da Galp da Brenha.

PML e Escola da GNR já tiveram formação nesse sentido, e para passar depois essa informção nas suas formações internas.

EVOKhan Escreveu: ↑

19 jun 2023, 14:43

O que não estou preparado é para fazer "caça ao tesouro" com postos de carregamento.

Tente as localizações (revistas) na app Miio.
E obviamente que no GSV não vai encontrar muito dos postos recente instalados pois algumas áreas têm uma amostragem de reconhecimento superior a 2 anos.

Para essa utilização, eficiência e valor teto máximo, recomendaria equacionar:
Novo: MG4 (boa relação kWh/km/€ com bateria LFP)
Usado: Hyundai Kauai/Kona (possivel ter as revisões gratuitas)

De um lado tem uma porta com uma tomada fêmea tipo 1 (carregamento AC em casa ou com um cabo nos postos públicos normais, PCN), e do outro lado tem uma tomada CHAdeMO (carregamento DC nos postos públicos rápidos, PCR). Um manual que pode ajudar em algumas dúvidas: https://www.uve.pt/page/edp-e-uve-l...

Mais exemplos de apps com AutoCharge: https://www.evgo.com/autocharge https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/115012747127-What-is-Autocharge- As diferenças para o Plug & Charge (ISO 15118): https://www.switch-ev.com/blog/the-battle-between-iso-15118-and-din-spec-70121 Em set/out está prevista ...

A Renault Portugal entretanto desbloqueou todos esses veículos, e dai ter partido com um processo-crime contra o visado (Alberto Ramalho).