Clubeletricos.com

Leiria -> Monte Gordo ~= 430km
Leiria -> Sagres ~= 435km

Se for o de 64kWh, e consiga manter a velocidade nos 100/110km diria que é mais que tranquilo.

Fui da zona da Malveira para Islantilha, num model Y que é menos eficiente e bateria inferior (~58kWh) e fiz 420km de seguida, com duas paragens ...

Sobre o ecran a descolar... o que queres dizer com isso?
Eu não consigo perceber pelas fotos...

O deye precisa do ATS?
Penso que se ligares o deye diretamente á rede e a saída de load à casa, ele gere isso, certo?
Podes colocar aqui o esquema de ligação?

- Ao contrário do que me tinham dito, já confirmei que o 'hack' do BMS retirou os sinais de aviso de bateria fraca. Teoricamente aparecia aos 5% (pelo que a VIVNE me tinha dito) mas já confirmei que é falso. Um grande ponto negativo para a VIVNE aqui.
No Leaf24, o primeiro aviso aparece nos ...

Não há nenhuma garantia sobre a suposta nova?

E a nível de autonomia tens notado menos desde que levou a bateria até hoje?

No Continente de Mafra também está a ser montado carregadores de 350kW

Pena é a "borla" ter terminado, contudo em viagem, é uma boa alternativa à rede Tesla.

Quanto às características do novo Y, o modelo standard tem as mesmas baterias do anterior. O aumento apresentado na autonomia (de 430 para 500 Km no novo modelo) tem a ver com os materiais do carro e com a aerodinâmica.
Pelo que percebi, os valores de consumo rondarão os 15/16kWh aos 100km ...

Podes referir a empresa onde vai ser intervicionado o Leaf?

Hx 77,45