Porque este postos instalados agora ainda fazem parte do projeto piloto e são os tais com tecnologia de 10 anos.

Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
- t3lmo
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
Mas os equipamentos elétricos normalmente são muito robustos e um grau tão elevado de avarias parece me anormal.
Adicionalmente também vejo dos novos avariados (e não estou a falar dos que ainda não foram ligados)
Deve existirem razões mais frequentes. Se tivermos noções das causas podemos ajudar a minorar as mesmas
Adicionalmente também vejo dos novos avariados (e não estou a falar dos que ainda não foram ligados)
Deve existirem razões mais frequentes. Se tivermos noções das causas podemos ajudar a minorar as mesmas
- BrunoAlves
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
Uma das coisas que dá cabo dos equipamentos eléctricos e electrónicos é a humidade.
Já dizia a outra senhora
https://youtu.be/5V5t1JfxzRM

O que é que era fixe para evitar tanta exposição? Uma cobertura. Digo eu
PS: estamos muito off-topic. Nem me tinha apercebido em que tópico estamos...
Já dizia a outra senhora
https://youtu.be/5V5t1JfxzRM

O que é que era fixe para evitar tanta exposição? Uma cobertura. Digo eu

PS: estamos muito off-topic. Nem me tinha apercebido em que tópico estamos...
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 

- pnunes
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
Parte da notícia é falsa, apenas está ligado, não foram ultrapassadas todas as dificuldades, longe disso, esperemos que esta instalação não sirva de exemplo. Não se admirem se um destes dias lá passarem e o equipamento esteja desligadoUVE Escreveu: ↑05 fev 2019, 21:00FINALMENTE !!!
Já está ligado e a funcionar o Posto de Carregamento Rápido (PCR) da Área de Serviço da Galp na A8 (Torres Vedras), após terem sido ultrapassadas todas as dificuldades e resistências no processo de certificação e homologação.
Só está ligado no sentido sul-norte.
Esperamos que esta certificação sirva de exemplo aos PCR´s já instalados e à espera de certificação e a todos os que já estão programados e falta instalar e ligar.
O avanço da mobilidade elétrica em Portugal depende de uma Rede Pública de Carregamento eficaz, operacional e abrangente, que acompanhe o aumento exponencial das vendas.
Boas viagens sustentáveis.
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
Possui um veículo a combustão que gostaria de ver transformado em elétrico? Já há solução em Portugal.
https://www.uve.pt/page/conversao-de-ve ... combustao/

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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
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https://www.uve.pt/page/nova-parceria-u ... aeroporto/

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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
https://www.facebook.com/groups/ForumNi ... 351489118/
UVE é já altura de se baterem pela extinção desta nulidade? Ou continuamos a olhar só para o copo meio cheio enquanto utilizadores de VE ficam apeados por culpa destes incompetentes?
UVE é já altura de se baterem pela extinção desta nulidade? Ou continuamos a olhar só para o copo meio cheio enquanto utilizadores de VE ficam apeados por culpa destes incompetentes?

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- mjr
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
Felizmente este tipo de situações tem sido rara desde a entrada em vigor dos pagamentos, mas levanta a fragilidade que todos os sistemas centralizados têm. Se o ponto central falhar, todo o sistema falha. Um sistema semelhante é o das finanças, com as emissões de Guias de Transporte.
Nestes casos o que devia acontecer seria os postos iniciarem as cargas guardando em cache os dados dos cartões e depois comunicar com o sistema quando este voltasse a ficar operacional. Os custos com cartões não autorizados deveriam ser suportados pela entidade gestora, pois foi esta a responsável pela falha.
Nestes casos o que devia acontecer seria os postos iniciarem as cargas guardando em cache os dados dos cartões e depois comunicar com o sistema quando este voltasse a ficar operacional. Os custos com cartões não autorizados deveriam ser suportados pela entidade gestora, pois foi esta a responsável pela falha.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
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- BrunoAlves
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Re: Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos - UVE
Conheces algum caso da rede (centralizada) da Tesla ter apagado? Ou eles são tão melhores que os burros que gerem a nossa rede? Do outro lado do Atlântico são assim tão melhores?
Não, isto bateu no fundo. À borla dava-se o desconto, a pagar não há baldas. Fim destes incompetentes e responsabilização SÉRIA de quem deixar os utilizadores a pé "só porque sim".
Espero honestamente que a UVE se vire para defender os utilizadores, e peço-o como associado. Podem continuar a dizer "é a mobilidade elétrica", ou podem defender os utilizadores desta nulidade. Eu, que desta vez não fui afectado (mas já fui antes), fiz a minha escolha.
E espero honestamente que se algum destes utilizadores afectados pela incompetência de um agregador inútil decidir tomar alguma acção legal, a UVE os acompanhe e apoie..
Não, isto bateu no fundo. À borla dava-se o desconto, a pagar não há baldas. Fim destes incompetentes e responsabilização SÉRIA de quem deixar os utilizadores a pé "só porque sim".
Espero honestamente que a UVE se vire para defender os utilizadores, e peço-o como associado. Podem continuar a dizer "é a mobilidade elétrica", ou podem defender os utilizadores desta nulidade. Eu, que desta vez não fui afectado (mas já fui antes), fiz a minha escolha.
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