Um amigo tem uma Volvo V60 plug-in, que precisou por estes dias trocar a correia de distribuição. Depois de tentar em várias oficinas ninguém quis fazer a troca e teve de recorrer a Volvo.
Pagou pela troca da correia de distribuição 1500€.
E sim, foi apenas a troca da correia, nem se quer esta incluído a revisão que isso iria fazer disparar o valor a pagar. Alguém que me explique como é que este carro se torna mais econômico que um ICE puro, onde a troca de correia de distribuição feita em qualquer oficina pode ficar por ~500€ e muitos nem sequer chega a este valor.
Mais uma vez isto vem dar força aquilo que eu escrevi neste tópico anteriormente. Quem compra este tipo de carro se fizer bem as contas não consegue poupar um único cêntimo em comparação com um ICE.
Hibrido não é o melhor de dois mundos, mas sim o pior de dois mundos.
