Carregamentos pagos a partir de dia 1 de novembro

[mjr]

Foi-me confirmado no SAHE que os 300€ são o crédito máximo que podemos gastar na conta Prio até ser liquidado. Tendo em conta que os pagamentos são mensais, não estou a ver que isso seja um problema.

[ogadiv]

Em casa também não pagamos electricidade ao minuto.
Desde que esta forma absurda de um CEME cobrar energia ao.minuto, já acredito em tudo.
Isto não pode continuar assim por muito tempo, quando começar-mos a pagar nos PCN a energia ao CEME por minuto ia ser bonito...

acho que todos deviam ter uma pequena parte ao minuto, porque vamos correr o risco de ver novamente carros sem carga rápida a acampar em PCRs.

[BrunoFonseca]

acho que todos deviam ter uma pequena parte ao minuto, porque vamos correr o risco de ver novamente carros sem carga rápida a acampar em PCRs.

O problema nao está nos carros sem capacidade de carga rápida mas sim na mentalidade das pessoas.

Se um Zoe que carrega a 22 está num PCR de 50 é porque necessita (e não tem outra opcao) e tem tanta legitimidade de utilizar o posto quanto um Leaf.
Enquanto não colocarem PCN ao lado dos PCR não podem pedir que nao carreguemos nos PCR.

[jpedromr]

acho que todos deviam ter uma pequena parte ao minuto, porque vamos correr o risco de ver novamente carros sem carga rápida a acampar em PCRs.

O problema nao está nos carros sem capacidade de carga rápida mas sim na mentalidade das pessoas.

Se um Zoe que carrega a 22 está num PCR de 50 é porque necessita (e não tem outra opcao) e tem tanta legitimidade de utilizar o posto quanto um Leaf.
Enquanto não colocarem PCN ao lado dos PCR não podem pedir que nao carreguemos nos PCR.

O problema começa quando se ouve histórias como eu ouvi de um gajo com um BMW híbrido plug-in, não sei se era um serie 5, acampado num pcr. Não sei se é verdade ou treta, mas um da Uber contou-me isso. Mas como tinha direito como os outros lá estava ele a carregar à mesma velocidade da tomada de casa.

[BrunoFonseca]

Isso é outra história. O hibrido pode andar a combustiveis fosseis, os full electric nao.

Como disse é um questão de mentalidade e nao do carro.
Também vejo muitos leafs à carga em PCN de 22 quando alguns so conseguem carregar a 3.3 ou até 7.qq coisa, e nao vou la chatear o pessoal a dizer que o meu carro consegue tirar melhor proveito do carregador.

[RJSC]

Em casa também não pagamos electricidade ao minuto.
Desde que esta forma absurda de um CEME cobrar energia ao.minuto, já acredito em tudo.
Isto não pode continuar assim por muito tempo, quando começar-mos a pagar nos PCN a energia ao CEME por minuto ia ser bonito...

acho que todos deviam ter uma pequena parte ao minuto, porque vamos correr o risco de ver novamente carros sem carga rápida a acampar em PCRs.

Isso tem que ser na parte do OPC (Operador do Posto de Carregamento), nunca no CEME.

[RJSC]

Também vejo muitos leafs à carga em PCN de 22 quando alguns so conseguem carregar a 3.3 ou até 7.qq coisa, e nao vou la chatear o pessoal a dizer que o meu carro consegue tirar melhor proveito do carregador.

Se calhar devias...
Da última vez que estive no IKEA de Matosinhos fui para um posto de 7.4 kW com um Leaf e chega um Tesla Model S para carregar ao lado.
Aproveitei e disse ao condutor para ir para o outro posto de 22kW porque o carro ia carregar 3 vezes mais rápido. Há mesmo pessoas que andam por aí sem noção.

[BrunoFonseca]

Também vejo muitos leafs à carga em PCN de 22 quando alguns so conseguem carregar a 3.3 ou até 7.qq coisa, e nao vou la chatear o pessoal a dizer que o meu carro consegue tirar melhor proveito do carregador.

Se calhar devias...
Da última vez que estive no IKEA de Matosinhos fui para um posto de 7.4 kW com um Leaf e chega um Tesla Model S para carregar ao lado.
Aproveitei e disse ao condutor para ir para o outro posto de 22kW porque o carro ia carregar 3 vezes mais rápido. Há mesmo pessoas que andam por aí sem noção.

Para mim isso está ao mesmo nivel de um gajo ter um carro a gasolina e colocar gasoleo. Se compras um carro deves ter de saber como é que ele funciona.

[sparrow]

eu já me aconteceu no IKEA de Loures ter os de 7 ocupados por zoes e ter de ir por o LEAF nos de 22...

[rnlcarlov]

Mas nos IKEA muitas vezes há uma rotatividade relativamente elevada, e podia acontecer num determinado instante estarem todos os de 22 ocupados e os de 7 livres, para onde os zoe foram. E depois ter vagado nos de 22kw. Sou utilizador frequente desse IKEA, logo tenho visto muito disso.