Postos de carga rápida

[Fil]

Eles bem tentam matar os ve's, mas desta vez não vão conseguir. Por esse preço os ve's eram mais caros que os camiões.

[mjr]

Se fosse o preço justo de 5€ por carregamento, que daria para o pior caso (para eles...) de 20kW.h num carregamento 0,25€/kW.h, aí ainda poderia ser "justo". Deste modo, a 15€+IVA é para esquecer. Prefiro ir de CI.

Os clientes deles ficam isentos dessa taxa?

[prgc]

Liguei para a auto julio para saber se podia carregar no seu PCR.

Foi deliberado pela administração que o seu PCR poderia ser ultilizado mediante um preço simbolico de 15€ + IVA por carregamento.

Ora obrigado Auto-Julio por ajudar esta comunidade de utilizadores de ve's a deixar ficar os seus VE's em CASA!

No meu caso concreto iria usar 2x para ir e para vir que dava 30€ + IVA. Obrigado mas não obrigado!

Incrível... que mentalidade retrógada!

[RJSC]

Assim fica por lá a acumular pó prejuízo (envelhecimento do material sem uso).

Com o da Auto Júlio acho melhor não contar então.
Quando fui buscar o Leaf parei lá a um Sábado e tinham o PCR fechado na oficina e só lá estava o comercial que não tinha a chave. O que valeu foi ainda ter autonomia para chegar a um ponto lento em Leiria onde utilizei um ponto lento até ter autonomia para chegar ao PCR de Pombal.

Aliás, excetuando a Caetano Power do Porto todos os PCRs de concessionários são para esquecer... O Ferreira Morais e Morais em Coimbra também vedou o acesso ao PCR.

[dgalv]

Se fosse o preço justo de 5€ por carregamento, que daria para o pior caso (para eles...) de 20kW.h num carregamento 0,25€/kW.h, aí ainda poderia ser "justo". Deste modo, a 15€+IVA é para esquecer. Prefiro ir de CI.

Os clientes deles ficam isentos dessa taxa?

Em Espanha (Badajoz) são 8€ + IVA....

[ogadiv]

Até fiquei , chega a ser o dobro que cobram em badajoz, continuo

Já pensaste reencaminha o email para a nissan portugal e internacional? Mesmo que caia em saco roto ...

[Apr]

Alguem sabe porque é que esse PCR não aparece na lista da mobi.e?

Aparece no Carwings e o custo de utilização é gratuito segundo este.


Parece que a Nissan descurou este aspeto, acho que era obrigação garantir uma politica de utilização uniforme e previsivel para todos os postos dos concessionários que os representam.


ogadiv, foi por telefone, mas acho que é uma boa ideia revelar a disparidade de criterios de todos os postos "da Nissan" atualmente em funcionamento.

[Orlando]

Ponham no face da Nissan Portugal que vou lá dar uma achega!

[santanamos]

Que violencia
Se eu tivesse um leaf era capaz de perder o amor a esse dinheiro para ver o filme todo. O que é que metem na factura?? Se o posto avariar ou se for abaixo, e se quiser forçar a 2a carga? Paga-se o dobro?! A carga fica incompleta? E perguntar como é que chegaram a um valor destes.....
Realmente há cada uma o meu ICE só gasta 7€/100km, já ganhou!!!

[galt]

Facilmente se percebe que os concessionários têm medo dos VE.

Não leva embraiagem, não muda óleo, não tem turbo, não necessita de limpar e trocar filtros de gases e líquido blue, não muda correia de distribuição, não tem filtro de ar, não tem filtro de óleo, raramente ou nunca acende uma luz de avaria, as pastilhas duram 3 vezes mais que o normal.

Onde está lucro?

Porque será que a Tesla quase não tem oficinas?

Não serão razões suficientes para meter medo ao sector?
Eu não concordo com a atitude dos concessionários mas compreendo-os.

A TAP está em greve e também os compreendo, porque será?