Diário de bordo - Malm

[lmlr]

Este parece-me o de Pombal N-S. Foste lá recentemente e está a funcionar?

[Malm]

É o PCR de Pombal N-S mas a fotografia foi tirada há 6 meses.

[RJSC]

E assim conheci mais um membro do fórum e a sua família mais chegada no encontro da barragem da Aguieira.

A foto no PCR ficou muito boa: foi a forma que a natureza encontrou para te agradecer não estares lá a abastecer com petróleo.

[Malm]

Ao sábado, a volta do costume, Tábua-Viseu-Tábua (100 km). Ontem fiz a viagem de ida a tentar gastar o mínimo, para comparar o consumo com outros tempos. Lá fui eu por Carregal do Sal, Cabanas de Viriato, Silgueiros e outras terras onde o I-MiEV se sente como peixe na água (não há passagem apertada que o assuste). No final, estava no Palácio do Gelo com 13 barras (quase a passar para 12 barras, que depois de arrancar nem mais 1 km fez com a 13ª), depois de ter saído de casa a 100%. Comparando com os primeiros tempos, só uma condução muito "soft" me permitiu aproximar do consumo de há dois anos. Mas ficou provado que continuo a poder fazer esta viagem com 10/11 barras, que à vinda o desnível é favorável e faz-se bem com outras cinco. Estou convencido que continua a ser possível, no plano e a uma velocidade média não superior a 60 km/h, fazer 150 km.

[Malm]

Após 2 anos e 3 meses, 57 km em 55 minutos com 5 barras. Se as condições se mantivessem, faria mais de 180 km. Mesmo com 220 m de desnível favorável, é muito bom. E aos 30 km com uma boa subida de 250 m.

[mikexilva]

Interessante, parece que estavas a filmar com os óculos do Google (Google Glass) fizeste a estabilização do video no youtube? ficou um efeito engraçado os rebordos variáveis, mas a imagem ficou bem estabilizada daqui a uns meses vamos ter telemóveis a conseguir filmar com a resolução de 4k (4x Full-HD) e com esse video deve ser possível fazer uma estabilização boa mantendo pelo no mínimo o Full-HD..

BTW, pensava que fizesses esses trajectos mais devagarinho...

[Malm]

Sim, fiz a estabilização do vídeo no youtube. A velocidade média não foi assim tão baixa porque a maior parte do caminho é a descer.

[Malm]

Já são múltiplos os relatos no fórum de não reconhecimento dos cartões mobi-e nestes últimos dias. Esperemos que seja um problema passageiro, mas dado o pouco interesse que tem havido no projeto, receio o pior.

[Malm]

Hoje finalmente consegui algo que já vinha a tentar desde o verão de 2011. Fazer Tábua-Coimbra com 4 barras (mais de 50 km). Pensei que com a degradação inevitável das baterias durante estes 2 anos e 3 meses, tal seria impossível... Mas ai está!

Não esquecer o desnível favorável, não vão vocês pensar que isto é possível para qualquer percurso, nem uma velocidade média inferior a 60 km/h. A mais que certa atualização do firmware na última revisão também deve ter a sua influência, bem como a temperatura que se fazia sentir e a pressão dos pneus (um tudo nada acima do recomendado). A climatização esteve desligada, mas o rádio foi bem alto (não se ouve no vídeo pois desliguei-o nesse momento).

O sonho de fazer 200 km de uma vez continua vivo.

[jfreire]

Não sei se está relacionado, mas recebi um email da SGNORME para confirmar os dados do carro. O que estranho porque eles tem todos os dados...

O texto do email foi este, com o título "Comprovativo de veículo eléctrico":

Exmo. Utilizador

Estamos neste momento a rever a nossa base de dados de utilizadores, e constatámos que o ficheiro que forneceu como "Documento único do veículo eléctrico" não nos permitiu inferir com precisão qual a marca e/model do veículo eléctrico que possui.
Seria possível fornecer-nos essa informação?

Os melhores cumprimentos,

Já são múltiplos os relatos no fórum de não reconhecimento dos cartões mobi-e nestes últimos dias. Esperemos que seja um problema passageiro, mas dado o pouco interesse que tem havido no projeto, receio o pior.