Diário de bordo - Malm

[lmlr]

Acho que há um parecido feito mesmo pela Renault.

[Malm]

E também um pela Nissan. Mas este terá sido o primeiro de todos. É de 2010.

[hsanchez]

Aqui vai o da Nissan Leaf (reparem que o actor principal tem um Volt...):

http://www.youtube.com/watch?v=Nn__9hLJKAk

[hsanchez]

E este o da Renault:

http://www.youtube.com/watch?v=Yd3kV5B5ABA

[Malm]

E este o da Renault:

http://www.youtube.com/watch?v=Yd3kV5B5ABA

A Renault até o cãozinho colocou no vídeo. Apenas foram originais no local por onde sai o fumo .

[galt]

Grandes Ideias... Japoneses!

[Malm]

"The battery pack is expected to retain 70% to 80% of its capacity after 10 years"

É o que diz a Nissan. Dizia em 2011 e continua a dizer hoje. Esquecem-se sempre de completar, in Norway.

Em Portugal, aquele 10 deveria ser substituído por um 5. Essa é que a realidade, essa é que é a verdade.

Querem viver uma ilusão, ouçam a Nissan. Querem saber a verdade, nua e crua? Por mais cuidados que tenham, por menos cargas rápidas que façam, se lhe puserem mais de 20.000 km/ano, não à qualquer hipótese, apenas 70 a 80% de capacidade ao fim de 5 anos.

[Filipe]

Pois

[Filipe]

Por este andar não chegas a CENTENÁRIO antes do Natal. A não ser que convides o Manuel de Oliveira ( talvez ofereçendo-lhe o subsídio necessário para a realização
do filme O Velho do Restelo)

[Malm]

O Velho do Restelo não tinha razão. Hoje, pela primeira vez com companhia, em Viseu. Devia estar a carregar a 10A, o Smart tinha uns 25% de SoC quando cheguei (deve ter chegado a Viseu mesmo nas lonas e parou no primeiro carregador que encontrou) e passadas três horas, eu já nos máximos, ainda só ia nos 60%.