Postos de Carga Rápida -Centro

[ICEM4N]

Eu não digo que os vossos Leaf de 24kw passaram a valer ainda mais!!!!

Pelo menos ate sabermos quantos euros custam os carregamentos......

Até lá os mensageiros do Velho do Restelo que assombraram quem queria comprar um de 24kw voltaram para a penumbra.

Até os clones já sao vistos com outros olhos .....
Bastante acessiveis e chegam ao algarve pouco depois dos familiares com mais cabedal!!!

[RJSC]

Calma, não podemos estar dependentes de todos os PCR que existem pelo caminho senão daqui a pouco começamos a perder horas na fila.. As áreas de serviço têm apenas um PCR e muitas bombas de combustíveis, demorando mais o carregamento deveria ser ao contrário.
O PCR da A5 já tem filas de 1h e mais, vamos lá ver se depois no verão nos PCR do Sul não acontece o mesmo.
Isto vem mesmo a calhar é para os carros com bateria degradada.
O meu já só tem 82% de capacidade face a novo e ainda há 3 semanas cheguei a casa com energia para fazer só mais 100 metros, e os últimos 20km vim a 35km/h. O que valeu é que era depois da meia noite e as estradas estavam sem trânsito.

[Filipe]

Pois, eu até já aproveito para Zenzar.

[FNunes]

Hoje na viajem de volta de Pedrógão Pequeno (para Lisboa) decidi testar um dos novos postos aqui anunciados: área de serviço de Leiria Norte-Sul.

Normalmente venho pela IC8 / A13 / A23 / A1 e chego a Aveiras nas Lonas (144Km) e com cuidado nas velocidades.

Hoje fiz IC8 / IC2 (grande erro - fila de transito de quase 30 minutos) / A1 Leiria / A1 Aveiras / Lisboa (mais de 230Km).
Portanto vigiar o conta Km não foi preciso. Pude fazer o gosto ao pé despreocupado a 120 / 130.

O posto de Leiria afinal sempre estava lá quase novinho... Funcionou na perfeição.

[fernandinand]

Hoje dava-me jeito a meio da tarde o PCR da Prio.e de Coimbra...passei por lá mas ainda estava enrolado nas mantas contra o frio...
Alguém sabe qual a data prevista para começar a funcionar?

[banshee]

viva a todos ,
hoje carreguei no pcr da A1 em leiria, carregou apenas 10kw em 16 minutos e segui caminho , mas seo pcr carrega a 50 kw/h em 15 minutos não deveria carregar 12.5 kw. será o meu carro que abrandou o carregamento , ou será que este pcr apenas trabalha a 40 kw/h?

[BrunoAlves]

Provavelmente foi o teu carro que o mandou abrandar...

[FullElectric]

Qual o nível de SoC na bateria quando meteste à carga e qual o SoC quando saíste? E qual a temperatura da bateria?
Um PCR, embora sendo de 50kW, só vai enviar para o carro aquilo que o carro pedir, tanto pode enviar 50kW com 3kW.
A um nível baixo de SoC o carro normalmente aceita os 50kW mas depois vai reduzindo progressivamente a potência de carga.
Baterias mais recentes, exemplo do Leaf 30kWh, já aceitam a potência máxima de carga até perto do final. O Leaf 30 só começa a baixar a potência por volta dos 80% SoC.

[banshee]

Então deve ser isso , saí de lá com 84%.
Quanto mais carga a bateria tem mais lenta se torna a carga?
Já algumas vezes carreguei até aos 94% que é o maximo que o kia permite em pcr. mas de facto dos 84% até aos 94% demora mais tempo.

[sousinha]

Para carregares o kia dos 84% aos 94% tens de fazer conta com entre 14 a 17 minutos. O maximo que demorei a chegar aos 84% no meu kia foram 24 minutos , mas estava mesmo nas lonas ( 5 kms de autonomia).