Apresentação JAlvo

[mjr]

Eu já testei o I3, logo no princípio, quando este chegou a Portugal.

Contudo, não acho o "Punch" dele superior ao Nissan, pelo menos em relação ao Leaf de 2011...

sm

A diferença é que a aceleração máxima do Leaf termina por volta dos 50km/h, mas no i3 vai aos 80-90km/h devido à maior potência. Até aos 50km/h, de facto são muito semelhantes. A partir daí nota-se bem a diferença de potência.

[mrr]

Muito sinceramente não gosto da Ferrari por esse motivo, mas se um dia puder não sei se não comprava um...
Dito isto como bmwista desde que comecei a conduzir isto me apelou mais, por exemplo, quando fui ao lançamento do x1 adorei o carro, mas passados uns meses e vendo o tipo de "chungas" e "mitras" que maioritariamente compraram esse carro, o x1 para mim passou para o nível "lixo".
O facto de existir uma seleção dos compradores do i3, que não depende do nível social mas do que o i3 representa para ti e da utilização que lhe vais dar, mais o facto de ser um carro único e vendido em unidades limitadas deixou-me super empolgado!

Tens a certeza que a BMW faz essa analise? É que tanto eu como um familiar meu não fomos alvo de alguma analise e recebemos logo orçamentos sem nenhuma questão de maior. Eu acabei por não comprar mas o meu familiar comprou, isto foi no inicio do ano passado, mal o I3 saiu para o mercado.

[mrr]

Eu já testei o I3, logo no princípio, quando este chegou a Portugal.

Contudo, não acho o "Punch" dele superior ao Nissan, pelo menos em relação ao Leaf de 2011...

sm

Tens que voltar a testar, mas com algum tempo e boas retas, já andei varias vezes e posso-te dizer que nota-se bem a diferença do "Punch" em relação ao Leaf, é como o Mjr diz, até aos 50km/h são semelhantes, mas o I3 continua a puxar e muito, mesmo depois dessa velocidade.

[Apr]

Muito sinceramente não gosto da Ferrari por esse motivo, mas se um dia puder não sei se não comprava um...
Dito isto como bmwista desde que comecei a conduzir isto me apelou mais, por exemplo, quando fui ao lançamento do x1 adorei o carro, mas passados uns meses e vendo o tipo de "chungas" e "mitras" que maioritariamente compraram esse carro, o x1 para mim passou para o nível "lixo".
O facto de existir uma seleção dos compradores do i3, que não depende do nível social mas do que o i3 representa para ti e da utilização que lhe vais dar, mais o facto de ser um carro único e vendido em unidades limitadas deixou-me super empolgado!

Lamento que julgues as pessoas pelo carro que "vestem", não há muitos anos atrás muitos eram julgados pela cor da pele ou pelas origens. É por isto que desprezo as marcas premium que fomentam este tipo de comportamento. Mas continuo a gostar do carro e espero sinceramente que daqui a pouco tempo te veja passar de VE nestas ruas da cidade que precisam de respirar ar puro.

[Fil]

O i3 é muito superior ao Nissan leaf... Então tecnologicamente não se fala.... É caro e o design / funcionalidade deixam um pouco a desejar... Mas nunca vi um BMW barato..

FIL ... Eu disse um tesla model s digno desse nome.. Ha mais barato mas ha coisas que também deveria ser de serie num S e é extra.... E o pack de 60 kWh é uma péssima ideia... Nem que seja pela garantia quanto mais o resto...

Concordo, mas prefiro um S60 a um i3

[Essiemme]

Eu já testei o I3, logo no princípio, quando este chegou a Portugal.

Contudo, não acho o "Punch" dele superior ao Nissan, pelo menos em relação ao Leaf de 2011...

sm

A diferença é que a aceleração máxima do Leaf termina por volta dos 50km/h, mas no i3 vai aos 80-90km/h devido à maior potência. Até aos 50km/h, de facto são muito semelhantes. A partir daí nota-se bem a diferença de potência.

Cá está... eu experimentei dentro de Lisboa, não deu para andar muito depressa...

sm