Leaf novo com baterias - 19000€

[mjr]

O IVA é sobre os 29k.

[fjma]

...O facto de a autonomia ter aumentado não tem a ver com pormenores tecnológicos do carro, pelo menos não directamente, mas sim porque a autonomia oficial pré 2014 era baseada num carregamento até 80% de SOC e não 100%, como a oficial de 2014. Daí a autonomia ter aumentado, mas só virtualmente

O quê ?


Onde viu essa informação?

Isso era apenas no rating de autonomia da EPA (Environmental Protection Agency) dos EUA, em que faziam uma média da autonomia com carga a 80% e 100%. Foi discutido neste fórum.

Exacto. Podem ler este artigo onde explica isto com alguma consistência também para outros veículos que não o Leaf (na página 2 fala sobre o caso do Leaf):
http://www.greencarreports.com/news/109 ... ctric-cars

[oops]

Vivam!
A proposta que eu tenho para o Leaf Visia+ é 29.547,15€ já com pintura metalizada e despesas de matriculação. Se retirarmos o iva 5.525,08€ e o apoio ao abate de 4500€ dá 19.522,07€. Em negócio esse valor desce para os 19.000,00€

[MLF]

Tenho ideia que não é possivel abater o IVA em Plug-ins só em 100% eléctricos ?!

[Orlando]

Vivam!
A proposta que eu tenho para o Leaf Visia+ é 29.547,15€ já com pintura metalizada e despesas de matriculação. Se retirarmos o iva 5.525,08€ e o apoio ao abate de 4500€ dá 19.522,07€. Em negócio esse valor desce para os 19.000,00€

Ah agora já percebi as tuas contas. Mas ainda tens que juntar compra carro para abate+selo+seguro....lol

[fjma]

Tenho ideia que não é possivel abater o IVA em Plug-ins só em 100% eléctricos ?!

Sempre foi possível deduzir IVA em qquer veículo, simplesmente os Plug-ins não estavam discriminados.
Com a Fiscalidade Verde, e desde 1 de Jan de 2015, isso passou a ser diferente:

Direito à dedução do IVA contido nas despesas relativas à aquisição, fabrico ou importação, à locação e à transformação em viaturas elétricas ou híbridas plug-in de viaturas ligeiras de passageiros ou mistas elétricas ou híbridas plug-in, quando consideradas viaturas de turismo, cujo custo de aquisição não exceda o definido na Portaria 467/2010, de 7/7.

Na sequência da alteração da própria Portaria 467/2010 pela lei em apreço, é o seguinte o custo de aquisição ou valor de reavaliação das viaturas ligeiras de passageiros ou mistas para efeitos da alínea e) do nº 1 do artigo 34º do CIRC:

. Adquiridas nos períodos de tributação que se iniciem em 01/01/2015 ou após essa data:
€ 62 500 - veículos movidos exclusivamente a energia elétrica
€ 50 000 - veículos híbridos plug-in
€ 37 500 - veículos movidos a gases de petróleo liquefeito (GPL) ou gás natural veicular (GNV)
€ 25 000 - restantes viaturas

. Adquiridas nos períodos de tributação que se iniciem entre 01/01/2012 e 31/12/2014:
€ 50 000 - veículos movidos exclusivamente a energia elétrica
€ 25 000 - restantes viaturas

. Adquiridas no período de tributação iniciado em 01/01/2011:
€ 45 000 - veículos movidos exclusivamente a energia elétrica
€ 30 000 - restantes viaturas

. Adquiridas no período de tributação iniciado em 01/01/2010
€ 40 000;

O mesmo se aplica relativamente à dedução do IVA (mas na proporção de 50%) contido nas despesas com aquisição, fabrico ou importação, locação e transformação em viaturas movidas a GPL ou a GNV de viaturas ligeiras de passageiros ou mistas movidas a GPL ou a GNV, quando consideradas viaturas de turismo, cujo custo de aquisição não exceda o limite supra.

[MLF]

Tenho ideia que não é possivel abater o IVA em Plug-ins só em 100% eléctricos ?!

Sempre foi possível deduzir IVA em qquer veículo, simplesmente os Plug-ins não estavam discriminados.
Com a Fiscalidade Verde, e desde 1 de Jan de 2015, isso passou a ser diferente:

Direito à dedução do IVA contido nas despesas relativas à aquisição, fabrico ou importação, à locação e à transformação em viaturas elétricas ou híbridas plug-in de viaturas ligeiras de passageiros ou mistas elétricas ou híbridas plug-in, quando consideradas viaturas de turismo, cujo custo de aquisição não exceda o definido na Portaria 467/2010, de 7/7.

Na sequência da alteração da própria Portaria 467/2010 pela lei em apreço, é o seguinte o custo de aquisição ou valor de reavaliação das viaturas ligeiras de passageiros ou mistas para efeitos da alínea e) do nº 1 do artigo 34º do CIRC:

. Adquiridas nos períodos de tributação que se iniciem em 01/01/2015 ou após essa data:
€ 62 500 - veículos movidos exclusivamente a energia elétrica
€ 50 000 - veículos híbridos plug-in
€ 37 500 - veículos movidos a gases de petróleo liquefeito (GPL) ou gás natural veicular (GNV)
€ 25 000 - restantes viaturas

. Adquiridas nos períodos de tributação que se iniciem entre 01/01/2012 e 31/12/2014:
€ 50 000 - veículos movidos exclusivamente a energia elétrica
€ 25 000 - restantes viaturas

. Adquiridas no período de tributação iniciado em 01/01/2011:
€ 45 000 - veículos movidos exclusivamente a energia elétrica
€ 30 000 - restantes viaturas

. Adquiridas no período de tributação iniciado em 01/01/2010
€ 40 000;

O mesmo se aplica relativamente à dedução do IVA (mas na proporção de 50%) contido nas despesas com aquisição, fabrico ou importação, locação e transformação em viaturas movidas a GPL ou a GNV de viaturas ligeiras de passageiros ou mistas movidas a GPL ou a GNV, quando consideradas viaturas de turismo, cujo custo de aquisição não exceda o limite supra.

Então um plug-in de 2014 não deduzia iva?!

[mjr]

...desde que seja numa atividade que movimente IVA. Uma empresa de serviços médicos, por exemplo, não pode deduzir o IVA pois também nunca o cobra. Penso eu, que não sou especialista em fiscalidade.

[VETL]

...desde que seja numa atividade que movimente IVA. Uma empresa de serviços médicos, por exemplo, não pode deduzir o IVA pois também nunca o cobra. Penso eu, que não sou especialista em fiscalidade.

Sim mjr. Está correcto.
O veículo tem que estar afecto a uma actividade com direito a dedução...

[oops]

Obrigado a todos pelas respostas.
Estou comprador de um carro com mais de 10 anos para daqui a 6 meses, com o abate efetuado, beneficiar do apoio de 4500€ ou 3250€ conforme o carro a comprar seja um elétrico ou híbrido plug-in.
Surgiu-me a oportunidade de um negócio e com ele uma dúvida: O carro para abate pode ser um comercial? E qual é o IUC de um comercial com 15 anos já que se no mês da matrícula o carro estiver em meu nome sou eu o tenho que pagar? O IUC é muito diferente de um ligeiro de passageiro com os mesmos 15 anos?