Retrofit CCS

[Zoetuga]

Boa noite,

Parece que para os híbridos da Mercedes já é possível fazer retro-fits para substituir a ligação original pela ligação ccs DC charging.(WIS DOC: SI08.20-P-0003A)

Alguém sabe se a Renault vai ter a mesma possibilidade para os Zoes?

Tecnicamente devia ser possível, tanto que ao encomendar um novo zoe, há a opção COM ficha CCS e SEM ficha CCS.

Cheers.

[pemifer]

Boa noite,

Parece que para os híbridos da Mercedes já é possível fazer retro-fits para substituir a ligação original pela ligação ccs DC charging.

Alguém sabe se a Renault vai ter a mesma possibilidade para os Zoes?

Tecnicamente devia ser possível, tanto que ao encomendar um novo zoe, há a opção COM ficha CCS e SEM ficha CCS.

Cheers.

Não sei se percebi...
Os falsos elétricos da mercedes carregavam em AC e agora carregam em DC?

Eu deduzo que os Zoe com CCS permitem carregamento em DC enquanto os Zoe sem CCS apenas carregam em AC como acontecia nos Zoe mais antigos.

[frankesousa]

Boa noite,

Parece que para os híbridos da Mercedes já é possível fazer retro-fits para substituir a ligação original pela ligação ccs DC charging.

Alguém sabe se a Renault vai ter a mesma possibilidade para os Zoes?

Tecnicamente devia ser possível, tanto que ao encomendar um novo zoe, há a opção COM ficha CCS e SEM ficha CCS.

Cheers.

Híbridos com CCS?
Podes por aqui alguma referência a essa noticia? Gostava de ler mais sobre o assunto.

Não me parece muito impossível, mas se o ZOE só agora teve carga DC não acredito que seja com retrofit que vão por o anterior zoe a aceitar isso (infelizmente)

[BrunoAlves]

Em qualquer dos casos parece-me bem difícil.
No caso dos plug in, não faz sentido. Baterias de brincar a carregar em DC? 3C, 4C, 5C? Não é lógico, a menos que a ideia seja carregar a 10kW em DC

No caso do Zoe, a dificuldade pode prender-se com o sistema de carregamento pensado à volta do motor que faz de carregador. Duvido que o custo compensasse a funcionalidade, mas sem dúvida que era uma hipótese interessante

[Nonnus]

No caso do Zoe, a dificuldade pode prender-se com o sistema de carregamento pensado à volta do motor que faz de carregador. Duvido que o custo compensasse a funcionalidade, mas sem dúvida que era uma hipótese interessante

Estava a ler a questão estava a pensar nisso mesmo No caso do ZOE não é apenas mudar uma ficha, é mudar todo um sistema de carregamento

[RJSC]

Híbridos com CCS?
Podes por aqui alguma referência a essa noticia? Gostava de ler mais sobre o assunto.

Já não me admirava muito.
Do outro lado da barricada dos carregamentos DC já temos o Outlander PHEV com Chademo.

[pemifer]

Não se esqueçam que o Mitsubishi Outlander PHEV tem carregamento chademo.

[RJSC]

No caso do Zoe, a dificuldade pode prender-se com o sistema de carregamento pensado à volta do motor que faz de carregador. Duvido que o custo compensasse a funcionalidade, mas sem dúvida que era uma hipótese interessante

Estava a ler a questão estava a pensar nisso mesmo No caso do ZOE não é apenas mudar uma ficha, é mudar todo um sistema de carregamento

Não. É a tomada na frente, uma pequena placa para comunicação CCS um contactor extra direto à bateria e uma atualização de software para o carro.
O pior é eles terem vontade de o fazer, tal como no caso da Nissan que se recusa a fazer upgrade de baterias que é possível só com software e no caso dos MK1 software e um adaptador para a ficha de comunicação do pack que é o mesmo que já colocam para substituir o pack por um de 24kWh MK2.

[Zoetuga]

Boa noite,

Parece que para os híbridos da Mercedes já é possível fazer retro-fits para substituir a ligação original pela ligação ccs DC charging.

Alguém sabe se a Renault vai ter a mesma possibilidade para os Zoes?

Tecnicamente devia ser possível, tanto que ao encomendar um novo zoe, há a opção COM ficha CCS e SEM ficha CCS.

Cheers.

Híbridos com CCS?
Podes por aqui alguma referência a essa noticia? Gostava de ler mais sobre o assunto.

Não me parece muito impossível, mas se o ZOE só agora teve carga DC não acredito que seja com retrofit que vão por o anterior zoe a aceitar isso (infelizmente)

Daqui nada envio a referência do documento WIS.

[BrunoAlves]

Não se esqueçam que o Mitsubishi Outlander PHEV tem carregamento chademo.

Claro, mas carrega a apenas 22kW máximo e tem uma bateria de ~14kW, logo menos de 2C.

Poderia ser uma solução para estes plug in, agora que finalmente começam a ter mais de 20km de autonomia (têm 30 ), mas provavelmente seria mais barato um carregador interno de 22kW AC (ou não?) e o resultado final provavelmente o mesmo, com a flexibilidade acrescida das várias potências em AC. O carregamento DC nas potências que se poderão aplicar nestes carros/tamanhos de bateria não me parece nada lógico.