Diário de bordo - sm

[cromero]

Isto vale o que vale, mas ontem, quando fui levantar o carro à Rotor do Campo Alegre/Porto, o funcionário que fez a entrega puxou de um papel manuscrito, com notas tiradas de uma reunião de há poucos dias na Nissan para formação de vendedores de eléctricos, e apontou-me para o valor que a Nissan pretende cobrar a alguém que queira substituir a bateria por uma nova: 5.000 euros. E fez questão de me dizer que os valores inicialmente estimados para um pack novo rondavam os 10/12 mil euros, mas agora seriam cinco mil. Não sei se já vos contaram esta história, mas foi o que me "venderam" ontem sem eu perguntar nada...

[VETL]

Já ha n leafs em que acabou garantia devido a kilometragem e ainda não apareceu nada... Porque estamos a falar de pack caros... Nem a própria Nissan consegue baixar os preços e continua q não divulgar os preços....

Não é por serem caros ou baratos. É porque os que já perderam a garantia continuam a cumprir a sua missão.

[mjr]

Isto vale o que vale, mas ontem, quando fui levantar o carro à Rotor do Campo Alegre/Porto, o funcionário que fez a entrega puxou de um papel manuscrito, com notas tiradas de uma reunião de há poucos dias na Nissan para formação de vendedores de eléctricos, e apontou-me para o valor que a Nissan pretende cobrar a alguém que queira substituir a bateria por uma nova: 5.000 euros. E fez questão de me dizer que os valores inicialmente estimados para um pack novo rondavam os 10/12 mil euros, mas agora seriam cinco mil. Não sei se já vos contaram esta história, mas foi o que me "venderam" ontem sem eu perguntar nada...

O valor de 5k€ (por aí) já anda a circular há algum tempo. Essa é até sensivelmente a diferença de preço entre a versão de aluguer de bateria e a versão com a bateria incluída. A questão é quando! Parece que estão a aguardar conseguir ter lucro com esse valor de venda para começar a disponibilizar o pack.

[cromero]

Isto vale o que vale, mas ontem, quando fui levantar o carro à Rotor do Campo Alegre/Porto, o funcionário que fez a entrega puxou de um papel manuscrito, com notas tiradas de uma reunião de há poucos dias na Nissan para formação de vendedores de eléctricos, e apontou-me para o valor que a Nissan pretende cobrar a alguém que queira substituir a bateria por uma nova: 5.000 euros. E fez questão de me dizer que os valores inicialmente estimados para um pack novo rondavam os 10/12 mil euros, mas agora seriam cinco mil. Não sei se já vos contaram esta história, mas foi o que me "venderam" ontem sem eu perguntar nada...

O valor de 5k€ (por aí) já anda a circular há algum tempo. Essa é até sensivelmente a diferença de preço entre a versão de aluguer de bateria e a versão com a bateria incluída. A questão é quando! Parece que estão a aguardar conseguir ter lucro com esse valor de venda para começar a disponibilizar o pack.

5000 euros é muito dinheiro, mas muito diferente dos assustadores 10 ou 12 mil!

[Essiemme]

Pois...

5.000+ Euros, já eu poupei, não gastando em gasóleo...
Já podia comprar a bateria, se precisasse dela, claro.
Por enquanto, dá e sobra para, diria eu, 95% das nossas necessidades diárias (e extra, como o fiz na passada páscoa, em que fui ao alentejo com a máquina).

sm

[mjr]

5000€ é sensivelmente a poupança para 70000km (700hk x 1.4€/km x 5l/100km). Também já ultrapassei essa barreira. Isto claro com custo 0 para a eletricidade, mas também sem considerar a poupança com IUC (90€/ano no mínimo) e revisões.

[Essiemme]

O que acho curioso é quando falo desta poupança com as pessoas, no geral.
Noto sempre uma certa tendência para não acreditarem nestes valores de poupança elevados... é que eu faço reconciliações bancárias todos os meses, consigo distinguir os gastos que tínhamos em gasóleo (antes de termos o Leaf) com os gastos em electricidade (depois de o ter).

Chega a ser impressionante como as pessoas continuam a ser renitentes em relação a esta vantagem que, sublinho, é deveras significativa!

...claro que tenho o investimento num carro novo, sim. Mas entre este e um carro familiar idêntico e "normal", do mesmo preço, (um Golf, por exemplo), já estaria a perder (e muito).
Os tais 5% de cobertura de mobilidade que nos faltam justificam o recurso a um Rental, sem dúvida.

sm

[Essiemme]

Estão a esquecer-se que pagaram mais pelo carro do que um equivalente a diesel.... No entanto os 5 mil euros é um preço justo mesmo com a entrega da antiga.

Não.

Um diesel equivalente ao Leaf, com equipamento idêntico, atira-se (à vontade) para os 30.000 Euros.

sm

[mjr]

Então se for com caixa automática...

[VETL]

Há aqui no fórum vários Leaf's na casa dos 20K€.
Penso que esse é um preço mais justo e para quem conseguiu essas condições, como eu, acho um excelente negócio.