Boa! Sobretudo essa coragem com a família a bordo!Erbium Escreveu:Mais um fim-de-semana para esticar as pernas ao Leaf, saida a 6ª de manhã, chegada ontem à noite e fez mais de 600km's.
Viagem de ida pela A1, parei nos PCR's todos (Aveiras, Leiria e Pombal) e ainda assim apanhei o 1º susto! Sai de Aveiras com 94% e autonomia mais que suficiente para fazer os 80km's até Leiria, meti o CC nos 100km/h como tinha feito até Aveiras e pensei "nas subidas reduzo um pouco", chegado à Serra de Aires e Candeeiros reduzi mas não foi suficiente, cheguei ao topo e tinha menos autonomia que o que o GPS dizia que faltava... Bem sei que após o esforço o GOM fica pessimista mas estava a chover, os miúdos no carro, a mulher quase a enfartar e a percentagem da bateria tinha caído realmente bastante!
Como se diz a necessidade aguça o engenho e então reduzi a velocidade mas principalmente "desenvolvi" um CC "adaptativo", isto é, nas subidas ia reduzindo a velocidade do CC conforme o consumo instantâneo chegava aos 20kwh para não passar essa marca e nas descidas aumentava conforme este chegava a 0 mas sem passar dos 10kwh para ganhar balanço. Resultou bem! Até ali já ia com média de 18kwh/100 e cheguei à AS de Leiria com média de 16,x kwh/100, em cerca de 25km's tirei quase 2kwh numa média de já 130km's. Cheguei ao PCR com 8% de bateria e autonomia marcava "---"
Almoçámos, carregou até 100% e parámos em Pombal só um pouco mais de 10min só por descargo de consciência porque na volta vim direto até Leiria.
Na volta consegui com o CC "adaptativo" consegui fazer no percurso todo 16,x kwh/100, tirar mais de meia hora ao total da viagem e após Aveiras não desci dos 90km/h, vim quase sempre na casa dos 110 e cheguei várias vezes a 120...
Esta ginástica toda e à chegada tinha mais 1Ah...
Só faltou mesmo o PCR de Antuã
Essa técnica do "cc adaptivo" é a que uso desde o dia 1 de viagens em AE, sempre a monitorizar os "consumos" instantâneos a subir e a descer, aumentando a velocidade km/h a Km/h de forma a chegar a consumo acumulado pretendido.
