Diário de Bordo Leaf - VETL

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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por Fil » 05 mai 2015, 19:17

Orlando Escreveu:Sim mas o tekna é 17", eu pretendi em 16"....
Certo, mas no livrete deve ter todas as medidas que o leaf aceita, porque como tem a medida maior, deve ter as mais pequenas também, o contrario é que nem sempre acontece. Eu tive um carro que só tinha medidas para duas jantes, liguei para a marca, passaram-me uma declaração com as jantes todas que os modelos acima tinham, e depois tive de ir à DGV, actual IMTT, alterar o livrete, actual DUA (documento único automóvel).

É o que é preciso para ficar legal ;)

Orlando
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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por Orlando » 05 mai 2015, 19:20

Fil Escreveu:
Orlando Escreveu:Sim mas o tekna é 17", eu pretendi em 16"....
Certo, mas no livrete deve ter todas as medidas que o leaf aceita, porque como tem a medida maior, deve ter as mais pequenas também, o contrario é que nem sempre acontece. Eu tive um carro que só tinha medidas para duas jantes, liguei para a marca, passaram-me uma declaração com as jantes todas que os modelos acima tinham, e depois tive de ir à DGV, actual IMTT, alterar o livrete, actual DUA (documento único automóvel).

É o que é preciso para ficar legal ;)
E pagaste quanto?
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Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh

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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por Fil » 05 mai 2015, 19:47

Orlando Escreveu:
Fil Escreveu:
Orlando Escreveu:Sim mas o tekna é 17", eu pretendi em 16"....
Certo, mas no livrete deve ter todas as medidas que o leaf aceita, porque como tem a medida maior, deve ter as mais pequenas também, o contrario é que nem sempre acontece. Eu tive um carro que só tinha medidas para duas jantes, liguei para a marca, passaram-me uma declaração com as jantes todas que os modelos acima tinham, e depois tive de ir à DGV, actual IMTT, alterar o livrete, actual DUA (documento único automóvel).

É o que é preciso para ficar legal ;)
E pagaste quanto?
Foi há muitos anos, mas só paguei na DGV, a alteração do livrete, por isso é o custo da alteração dos elementos, parece-me que agora são 30€.

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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por victormcpinto » 06 mai 2015, 11:28

VETL Escreveu: Entretanto já vou nos 62K e tal Km e os 2 pneus que andaram mais tempo à frente estão a necessitar de ser trocados.
Colocaram-me este folheto no carro. É um indicador de mercado...

Imagem
Nissan Leaf - 7 Julho 2011 - 93 500km em 1 FEV2020 - 40,38 AHr - 8 barras

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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por VETL » 06 mai 2015, 11:46

victormcpinto Escreveu:Colocaram-me este folheto no carro. É um indicador de mercado...
Obrigado victormcpinto!
:P
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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por VETL » 09 mai 2015, 19:58

E pronto:
62850Km depois (50.000Km nas minhas mãos), levou:
- 4 Michelin Energy Saver+;
- 4 Azoto;
- 1 Alinhamento; e
- 339€.
IMG_20150509_193949.jpg
IMG_20150509_193949.jpg (119.75 KiB) Visto 4618 vezes

Na mala vieram 2 ECOPIA EP150 de origem que ainda podem servir em caso de eventual imprevisto.
IMG_20150509_194053.jpg
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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por VETL » 10 jun 2015, 23:12

Na falta de mais novidades, olhem para este armado em Malm:
IMG_20150610_182156.jpg
Esta é só para ajudar algum curioso a adivinhar de onde veio o material:
IMG_20150610_182213.jpg
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Última edição por VETL em 05 jun 2017, 14:26, editado 1 vez no total.
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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por marcopns » 11 jun 2015, 00:11

Uma ida ao ginásio :-)

Eu já carreguei 49. Só no espaço das pernas do banco traseiro cabem 12 garrafões de 7l... assim se vê que o Leaf é espaçoso.
Nissan Leaf 9/2014 - 105 000km

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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por Fil » 11 jun 2015, 00:16

Por essas bandas não há sede. De facto espaço não falta no leaf.

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Re: Diário de Bordo Leaf - VETL

Mensagem por VETL » 11 jun 2015, 00:26

marcopns Escreveu:Uma ida ao ginásio :-)

Eu já carreguei 49. Só no espaço das pernas do banco traseiro cabem 12 garrafões de 7l... assim se vê que o Leaf é espaçoso.
Essa costuma ser a carga habitual (49) - hoje foi só meia carga... :twisted:
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