PIONEIRO SOFRE!

[Filipe]

Como já aqui disse,eu necessito do dito CHICOTE D'AVÓ, para poder carregar em Tolosa ( Alentejo, Distrito de Portalegre ) terra da minha mulher,
onde me desloco por vezes ( no próximo dia 11 lá irei novamente ), depois da ùltima converssa com o Francisco Ramos ( hà 2 dias ), tive mais ou menos
a promessa de ter o dito cabo de 10 Amp na 1ª Semana de Julho

[mjr]

...a promessa de ter o dito cabo de 10 Amp na 1ª Semana de Julho

Julho de que ano?

[JAbrizida]

Hoje consegui carregar na Av. da Liberdade em Lisboa, e notei a diferença para os outros postos, mal me aproximei apareceu logo a mensagem a pedir o cartão, enquanto que nos casos anteriores, que já relatei, o ecrã ficava sempre escuro.
Aproveito para salientar que finalmente os lugares não estavam ocupados! Penso que isso também será devido às marcações feitas no pavimento. Um exemplo a seguir pelas outras câmaras.
Outra boa notícia é que os cartões continuam válidos para além da data que vem indicada:30JUN

[IMG]http://i1177.photobucket.com/albums/x35 ... 011197.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1177.photobucket.com/albums/x35 ... 011195.jpg[/IMG]
https://picasaweb.google.com/1173603439 ... 8G4s822cw#

[ruimegas]

Obrigado pela fotos e informações JABrizida,

Aproveito para lembrar que se deve evitar colocar fotos com as matrículas totalmente visíveis, dai eu ter retocado uma das fotos.

Cumprimentos

[JAbrizida]

OK, tem razão, obrigado,

Cumprimentos

[Malm]

Sou proprietário de um I-MIEV e moro em Tábua. A autonomia e o modo de condução a adoptar parecem-me muito semelhantes às do Leaf. Apesar dos 150 km de autonomia indicados, nunca faço mais de 110, ficando geralmente com 15-20 % de carga no final da viagem. O I-Miev é fornecido com um carregador que se liga a uma tomada normal, daí já o ter carregado no Forum de Viseu em tomadas normais que lá têm. Por outro lado, não dá para carrega-lo nos postos do Mobi-e, a não ser que arrange um adaptador para isso, que não sei onde arranjar. Lá têm dois lugares para carregar, mas as tomadas que os servem não têm corrente e são normais, não industriais. Já alguém experimentou carregar um Leaf com um carregador de um I - Miev? Se calhar, desenrascava-vos. Quanto aos postos Mobi-e de Viseu, esqueçam. Os indicados, alguns nunca os encontrei e os que encontrei não funcionavam (para mim, mesmo que funcionassem, não servia de nada, pela razão que já indiquei). Já em Coimbra, o que está em Santo António dos Olivais pareceu-me estar OK, isto há dois meses.

[mjr]

O EVSE que veio com iMiev é de quantos Amperes? Não vejo nenhuma razão para que não funcione com o LEAF. Sabe o preço?

Para carregar na rede Mobi.e, enquanto não mudam para modo 3, pode utilizar um adaptador com tomada schuko e ficha CEE. Deve haver no MaxMat e semelhantes.

E que tal o iMiev, está satisfeito?

[Malm]

O cabo é de 15 Amperes. Não sei quanto custa, vem com o carro. O carro é quanto a mim, o melhor citadino de 4 lugares do mundo (de longe), mas não é feito para andar a mais de 100 km/h. O Leaf deve ser bem mais seguro a 130 km/h, mas todos sabemos o custo que isso tem na autonomia. O I-MIEV é mais económico que o Leaf (por ser mais leve acaba por gastar menos), mais fácil de estacionar, mais manobravel. De resto, por preços quase iguais, o LEAF é melhor.

[ruimegas]

O cabo é de 15 Amperes. Não sei quanto custa, vem com o carro. O carro é quanto a mim, o melhor citadino de 4 lugares do mundo (de longe), mas não é feito para andar a mais de 100 km/h. O Leaf deve ser bem mais seguro a 130 km/h, mas todos sabemos o custo que isso tem na autonomia. O I-MIEV é mais económico que o Leaf (por ser mais leve acaba por gastar menos), mais fácil de estacionar, mais manobravel. De resto, por preços quase iguais, o LEAF é melhor.

Tenho que concordar contigo pois se não fosse o preço tão elevado reconheço o I-Miev um veículo mais citadino do que o LEAF mas o Nissan dá-nos vontade de ir um pouco mais além do ser só de uso citadino e confirmo a sensação de maior segurança em estrada pois já conduzi o Mitsubishi.

[Filipe]