O que trazes na bagageira?

[RS232CSerialUser]

EVSE Tesla 11 kW com schuko, 32 A mono, 11 kW tri
EVSE Wallbox-ok 22 kW
Extensão 22 kW 20 m
Extensão 11 kW 30 m
Conversor 43 kW - 22 kW
Conversor 11 kW - 22 kW
Conversor schuko - 22 kW
Conversor trifásico 4 pinos para 5 pinos 11 kW
Conversor trifásico 4 pinos para 5 pinos 22 kW
Conversor ficha UK para tomada schuko
Cabo type 2 Evchargeking 4.5 m 22 kW (tb "extensão")
Cabo type 2 Tesla 7.5 m 22 kW
Cabo type 2 construído 70 kW programável type 2 / extensão pura
Kit antifuro
Compressor 12 V Tesla com gosma
Compressor 12 V
Roda sobressalente integral
Macaco hidráulico de 4 rodas
Macaco de pinças (? o normal)
2x conjunto de ferramentas
Caixa de ferramentas com multímetro, amperímetro, alicates, ...
Kit de primeiros socorros 2x
Colete reflector, triângulo

[Filipe]

EPA! Consegues ter mais que eu.

[Apr]

eu tenho uma quantidade abusiva de sacos. e depois quando preciso de um parece que desaparecem.

[RS232CSerialUser]

EPA! Consegues ter mais que eu.

Faltou-me o conversor ficha UK para schuko, construí em Londres quando precisei de me desenrascar a carregar de um 1° andar para o parque de estacionamento, andar com as ferramentas permite construir ou adaptar na hora em caso de necessidade
E esqueci-me dos conversores de 4 para 5 pinos!
Vou acrescentar

[RS232CSerialUser]

Exemplo da extensão programável em uso.
Conforme a posição do switch funciona como type 2 normal ou como extensão loop thru pura, útil para ligar a carregadores Tesla Destination Chargers programados só para Tesla que estejam ICEd (foi aqui o caso). O que esta extensão já me safou compensa o caríssimo em que ficou

Switch na posição de loop thru

IMG-20200419-WA0001.jpg (40.5 KiB) Visto 16116 vezes

[RJSC]

Qual é a diferença da extensão "loop trough"?
É pra ligar o proximity pilot diretamente com uma resistência à terra ou então passar para o posto?

[papacurvas]

EVSE Tesla 11 kW com schuko, 32 A mono, 11 kW tri
EVSE Wallbox-ok 22 kW
Extensão 22 kW 20 m
Extensão 11 kW 30 m
Conversor 43 kW - 22 kW
Conversor 11 kW - 22 kW
Conversor schuko - 22 kW
Conversor trifásico 4 pinos para 5 pinos 11 kW
Conversor trifásico 4 pinos para 5 pinos 22 kW
Conversor ficha UK para tomada schuko
Cabo type 2 Evchargeking 4.5 m 22 kW (tb "extensão")
Cabo type 2 Tesla 7.5 m 22 kW
Cabo type 2 construído 70 kW programável type 2 / extensão pura
Kit antifuro
Compressor 12 V Tesla com gosma
Compressor 12 V
Roda sobressalente integral
Macaco hidráulico de 4 rodas
Macaco de pinças (? o normal)
2x conjunto de ferramentas
Caixa de ferramentas com multímetro, amperímetro, alicates, ...
Kit de primeiros socorros 2x
Colete reflector, triângulo

Enganou se no tópico, este é da bagageira e não o do semi reboque para trazer isso tudo

[rnlcarlov]

Enganou se no tópico, este é da bagageira e não o do semi reboque para trazer isso tudo

Os Teslas e as suas frunks

[Filipe]

EPA! Consegues ter mais que eu.

Faltou-me o conversor ficha UK para schuko, construí em Londres quando precisei de me desenrascar a carregar de um 1° andar para o parque de estacionamento, andar com as ferramentas permite construir ou adaptar na hora em caso de necessidade
E esqueci-me dos conversores de 4 para 5 pinos!
Vou acrescentar

Nesta altura umas latitas de atum ( em azeite virgem, claro ) também dão muito jeito.

[Filipe]

Exemplo da extensão programável em uso.
Conforme a posição do switch funciona como type 2 normal ou como extensão loop thru pura, útil para ligar a carregadores Tesla Destination Chargers programados só para Tesla que estejam ICEd (foi aqui o caso). O que esta extensão já me safou compensa o caríssimo em que ficou
IMG-20200419-WA0001.jpg

Apesar de ser uma extensão loop thru, convém não utilizar com o cabo em loop.