Performances do LEAF

[Essiemme]

Já houve um americano que levou o seu Leaf ao banco de potência.

Aqui fica o link para o gráfico:
https://docs.google.com/leaf?id=0BzXtOK ... 0&hl=en_US

sm

[ruimegas]

Já houve um americano que levou o seu Leaf ao banco de potência.

Aqui fica o link para o gráfico:
https://docs.google.com/leaf?id=0BzXtOK ... 0&hl=en_US

sm

Espectáculo...97,34 milhas por hora = 156,65 kms por hora

Deixo aqui a imagem do gráfico:

[IMG]https://lh4.googleusercontent.com/OX6iC ... fd-E=w1024[/IMG]

[mjr]

Muito bom!

Fica aqui o link do mynissanleaf onde é discutido este assunto:

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.p ... 0977c0aadf

[mjr]

Será que no teste foi carregado no kick down do acelerador? Digo isto porque noto que se não carregar no kick down, a partir de determinada velocidade o indicador da potência do motor na consola central começa a baixar levemente a potência. Ao carregar no kick down volta a indicar os 80kW.

[ruimegas]

Será que no teste foi carregado no kick down do acelerador? Digo isto porque noto que se não carregar no kick down, a partir de determinada velocidade o indicador da potência do motor na consola central começa a baixar levemente a potência. Ao carregar no kick down volta a indicar os 80kW.

traduz kick down...queres dizer aquele ressalto que se sente no acelerador a partir de um certo ponto sem o qual o carro não dá a potência máxima?

[mjr]

Sim. Em modo D ele dá a potência máxima até aos 100-120 km/h (não sei precisar o valor exacto) e depois baixa ligeiramente. Em modo Eco só vai até aos 50kW sensivelmente e para ter os 80kW é necessário carregar no kick down. Este sistema é muito usado em carros com caixa automática para forçar o sistema a reduzir a mudança de modo a aumentar a potência disponível.

[vgomes]

sim deve ser esse interruptor que se sente no final do curso do pedal.
Podíamos ter um bypass do interruptor no volante! tipo F1.

Abraço
Vgomes

[Essiemme]

Não me lembro de sentir isso no pedal quando fiz os vários Test-drives....

[mjr]

Não me lembro de sentir isso no pedal quando fiz os vários Test-drives....

Uma boa razão para voltar a fazer um test-drive

[RJSC]

Uma boa razão para voltar a fazer um test-drive

Pois, mais uns também eu queria, mas se eu voltar à Nissan sem ser pra comprar mandam-me passear...