Não me parece.

Danos na bateria por sobreaquecimento começam a aprecer
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Re: Danos na bateria por sobreaquecimento começam a aprecer
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Re: Danos na bateria por sobreaquecimento começam a aprecer
Isso é um de 30kW.h?? 3.4xxV a 8.4% de SOC parece-me extremamente elevado
Sugiro ir até aos 3.2V, deverá ter uma surpresa na autonomia entre esses 3.4xx e os 3.2V. Parece-me estar a subestimar imenso a capacidade real do pack.
Sugiro ir até aos 3.2V, deverá ter uma surpresa na autonomia entre esses 3.4xx e os 3.2V. Parece-me estar a subestimar imenso a capacidade real do pack.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
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Re: Danos na bateria por sobreaquecimento começam a aprecer
Sim, leaf 30kwh de 03/2017 sem recall da marca para atualização de LBC.
Efetivamente sempre estranhei o facto de em socs tão baixos o diferencial entre as células ser bem reduzido.
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