Leaf 2ª geracão será apresentado em Setembro de 2017

[Filipe]

http://forococheselectricos.com/2017/04 ... ctricos%29

[mjr]

Mais especulação:

http://www.autopromag.com/2017/04/2018- ... specs.html

[Orlando]

Mais especulação:

http://www.autopromag.com/2017/04/2018- ... specs.html

O carro não será assim, mas há pormenores interessantes.
Versão 60kw com LG e inferior com NEDC. Assim, haverá um modelo de entrada, só não se sabe se de 30 ou 40kw.

[Filipe]

Espero que venha com carregamento trifásico.

[LFN]

Baterias de 60 kWh exigem carregamento DC a 100 kW: 80% de carga em 30 minutos.

Isso com uma remodelação dos PCR acabava com as limitações de alcance.

[mjr]

No mínimo o novo Leaf tem de suportar carga a 200A, que está coberta pela especificação Chademo atual (estou a assumir que vai continuar Chademo). Como não acredito que aumentem a tensão acima dos 400V, a potência de carga estará então limitada a 80kW.

80kW são 320km de carga por hora de carga a 120km/h de velocidade. Mesmo os Tesla só conseguem carregar a mais de 80kW para SOCs abaixo de 50% (por limitação da química), pelo que se os 80kW forem mantidos até aos 80% de SOC já seria um importante avanço. Para isto é necessário um TMS, o calor gerado a 200A é brutal.

Qualquer coisa abaixo disto é uma grande desilusão.

[Orlando]

Novidades:
haverá mesmo 2 versões: 40 e 60kw.
Preços vão aumentar, portanto fiem-se na virgem.
Faites vos jeux!

[LFN]

O de 60 kWh terá de ficar balizado pelo ampera-e e tesla 3...se não for mais barato que o primeiro e bastante mais barato que o segundo, a coisa vai ficar preta...

[BrunoAlves]

Não necessariamente, há o factor disponibilidade. O Ampera, infelizmente, não tem previsão de maior produção. O TM3, para quem não reservou, lá para 2020...

[Orlando]

O de 60 kWh terá de ficar balizado pelo ampera-e e tesla 3...se não for mais barato que o primeiro e bastante mais barato que o segundo, a coisa vai ficar preta...

o ampera-e não é do mesmo segmento.