Bateria Leaf 2 40kW.h

[BECOOL]

Eu não sei se têm acompanhado os vídeos do James do canal de YouTube Electrified Journeys Japan.

O homem é um fan do Nissan Leaf desde a primeira geração e foi das primeiras pessoas a testar o novo Leaf no Japão.

Lá no Japão já quem há carregue a menos de 20 kW por limitações do carro, não do posto.

[Orlando]

Eu não sei se têm acompanhado os vídeos do James do canal de YouTube Electrified Journeys Japan.

O homem é um fan do Nissan Leaf desde a primeira geração e foi das primeiras pessoas a testar o novo Leaf no Japão.

Lá no Japão já quem há carregue a menos de 20 kW por limitações do carro, não do posto.

Então quer dizer que a Renault manda na nissan, pois depois do gozo total que ainda hoje é o carregamento do Zoe, chegou ao Leaf. Conheço quem ame o Zoe que vai adorar saber que o Leaf é igual.

[Nonnus]

Eu não sei se têm acompanhado os vídeos do James do canal de YouTube Electrified Journeys Japan.

O homem é um fan do Nissan Leaf desde a primeira geração e foi das primeiras pessoas a testar o novo Leaf no Japão.

Lá no Japão já quem há carregue a menos de 20 kW por limitações do carro, não do posto.

Então quer dizer que a Renault manda na nissan, pois depois do gozo total que ainda hoje é o carregamento do Zoe, chegou ao Leaf. Conheço quem ame o Zoe que vai adorar saber que o Leaf é igual.

Vou deduzir que estas a ser irónico quando dizes que a Renault manda na Nissan. O que vou escrever daqui para a frente, não deve ser novidade nenhuma para ti, pois certamente, conheces muito melhor o mercado que eu. Ainda assim vou deixar aqui a minha opinião. Sabemos que a Renault tem cerca de 20% da Nissan e fé-la renascer das cinzas, provavelmente hoje a Nissan não é o que é, senão fosse a mão da Renault, mas ainda assim existe muitas diferenças entre a Renault e a Nissan. Já tive Renault (2) e agora tenho dois Nissan´s (Leaf e Primera), uma diferença muito grande é o apoio ao cliente, sendo que o da Nissan esta anos-luz da Renault para melhor. Em relação aos eléctricos, a Renault não deve por muito o bedelho nos carros da Nissan, o Leaf comparado com qualquer carro eléctrico da Renault nota-se bem a diferença. Provavelmente é um departamento a parte onde a Renault não tem voto na matéria.

[migle]

Eu não sei se têm acompanhado os vídeos do James do canal de YouTube Electrified Journeys Japan.

Então e os vídeos que mostram o Leaf a carregar normalissimamente, dentro do tempo esperado?
Enfim, parto do princípio que o firmware dos Leafs japoneses seja semelhante ao dos montados em Inglaterra...

Há realmente algum um mistério. Será carregamento sim, carregamento não?
Depois, em situações em que corta o carregamento a 60 e tal % de SoC, já o de 30 kWh iria em 80% de SoC... continua a ser um carro bastante superior. Talvez não seja o Messias dos VEs.

[Filipe]

Mais conhecido como modo " Pisca - Pisca ".

[ruramos]

Mais um video interessante da autonomia de 100% a "---"% , A nissan resolveu deixar uma grande reserva quando atinge os 0%, deve ser para evitar grandes descargas da bateria.

[Orlando]

Portanto com 0% tem 3.8kwh????
E para a qts volts? 2.7v?

[ruramos]

Segundo o que está no video a célula mais baixa está a 3.420v

[Orlando]

Eu disse parar.....

[mjr]

Tartaruga aos 3.1V:



http://daveinolywa.blogspot.pt/2018/03/