No site da Nissan diz que o consumo é 14,2kWh/100km, o que é ainda mais estranho.BrunoAlves Escreveu: ↑17 jun 2025, 23:45Muito errado. O meu id3 em ritmo pasteleiro deve chegar aos 400-420km (nunca fiz tanto sem carregar) com consumos um pouco inferiores a isso. E a bateria é de 58kWh.
Teria de fazer menos de 12kWh/100km para isso.
Possível sim, mas difícil...

Nissan Leaf 2026
Re: Nissan Leaf 2026
Nissan Leaf N-Connecta 40kWh desde 2019 com 45 000 kms
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Re: Nissan Leaf 2026
A minha maior curiosidade neste carro é saber o quanto as pessoas tem memória curta e quanto estão dispostas arriscar na compra de um modelo de uma marca que num passado recente deu um tiro nos pés. É certo que em certos países tratou melhor os clientes e o nosso mercado é demasiado pequeno para servir de exemplo. Ainda assim tenho muita curiosidade. O Ariya não vende em Portugal, pode ser que este venda por ser de um segmento mais baixo.
Quanto aos consumos a Peugeot também anuncia 400km para o e2008 com a bateria de 50kWh e ao mesmo tempo diz que a média é de 15.3kWh/100km. São contas engraçadas de se fazer.
Os 15.3kWh/100km são reais, é mais ou menos o que tenho por estes dias. Agora como é que consigo fazer 400km com esta média é que gostava que a Peugeot me explicasse.
Quanto aos consumos a Peugeot também anuncia 400km para o e2008 com a bateria de 50kWh e ao mesmo tempo diz que a média é de 15.3kWh/100km. São contas engraçadas de se fazer.
Os 15.3kWh/100km são reais, é mais ou menos o que tenho por estes dias. Agora como é que consigo fazer 400km com esta média é que gostava que a Peugeot me explicasse.
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Re: Nissan Leaf 2026
Diria que muita gente nem sabe o que é a Nissan, Muitos mais nem sabem o que é um leaf e que já existe desde 2011 e muito menos se tiveram problemas e quais.Nonnus Escreveu: ↑18 jun 2025, 17:15A minha maior curiosidade neste carro é saber o quanto as pessoas tem memória curta e quanto estão dispostas arriscar na compra de um modelo de uma marca que num passado recente deu um tiro nos pés. É certo que em certos países tratou melhor os clientes e o nosso mercado é demasiado pequeno para servir de exemplo. Ainda assim tenho muita curiosidade. O Ariya não vende em Portugal, pode ser que este venda por ser de um segmento mais baixo.
...
Ou seja, pouca gente sabe que "genericamente" os leafs dão problemas e não prestam, como eu e tu sabemos e sentimos. Ainda há outras pessoas que sabendo que deu problemas, acreditam que não vão dar todos (ou quase todos), que os problemas são casos isolados e normais. Depois ainda algumas pessoas podem dar o beneficio da dúvida e acreditarem que a Nissan evoluiu e agora terá utilizado baterias melhores.
Em resumo, acho que o historial do leaf pouco ou nada mesmo vai influenciar as vendas deste novo modelo.
Leaf Acenta 30kWh de 2016 - Abatido
10/2018 - 47.500km (12 Barras-90,27% SOH) --- 05/2020 - 96.660km (11 Barras-81 % SOH)
10/2020 - 101.000km (10 Barras-78.6% SOH) --- 08/2023 - 137.300km (9 Barras-69.74% SOH)
11/2023 - 140.000km (9 Barras-67.86% SOH) --- 02/2024 - 144.757km (8 Barras-65.83% SOH)
01/2025 - 160.500 (7 Barras-57% SOH) (FIM!)
10/2018 - 47.500km (12 Barras-90,27% SOH) --- 05/2020 - 96.660km (11 Barras-81 % SOH)
10/2020 - 101.000km (10 Barras-78.6% SOH) --- 08/2023 - 137.300km (9 Barras-69.74% SOH)
11/2023 - 140.000km (9 Barras-67.86% SOH) --- 02/2024 - 144.757km (8 Barras-65.83% SOH)
01/2025 - 160.500 (7 Barras-57% SOH) (FIM!)
Re: Nissan Leaf 2026
Vamos ver se com este novo LEAF a Nissan muda a abordagem aos EVs, o Ariya é um caso estranho de falta de vontade de vender. 

Nissan LEAF 2018 40kWh
159 000Km's
BMW i4 eDrive 40 80kWh
72 000Km's
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BMW i4 eDrive 40 80kWh
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