
Peugeot e-208
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Re: Peugeot e-208
Seria um bom carro, se não fosse mais comilão ainda que o Leaf.
Se tivesse sido pensado para a eficiência, seria uma excelente aposta.
Se tivesse sido pensado para a eficiência, seria uma excelente aposta.
- migle
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Re: Peugeot e-208
Mas já há informação interessante acerca da eficiência?
Em termos de WLTP não está pior que o Leaf, e a eficiência do OBC baralha as contas. Está entre os coreanos, i3 e Golf e o Leaf.
Em termos de WLTP não está pior que o Leaf, e a eficiência do OBC baralha as contas. Está entre os coreanos, i3 e Golf e o Leaf.
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Re: Peugeot e-208
Tens aqui um user que já confirmou e testou e tenho um colega meu que também fez um teste:
Em percursos onde consegue no leaf na casa dos 13kWh/100, o Peugeot Fez 16~17kWh/100 e com uma condução igual.
Em percursos onde consegue no leaf na casa dos 13kWh/100, o Peugeot Fez 16~17kWh/100 e com uma condução igual.
- BrunoAlves
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Re: Peugeot e-208
Isso parece mesmo, mesmo demasiado. Onde o Leaf fazia 13 o TMS faz 17-18. Um carro do tamanho do 208 fazer médias dessas é uma brutalidade

Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 

- migle
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Re: Peugeot e-208
Ainda são poucos dados. Nem sei que percurso é. O WLTP dá vantagem ao 208. Não quero tirar conclusões precipitadas.
Os segmento B não costumam ser grande coisa na aerodinâmica (Cd de 0.29, com diferenças na terceira casa decimal) mas aí o Leaf também não brilha.
De qualquer modo, nem me estou a querer enganar, nem estou a pensar trocar de carro.
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Re: Peugeot e-208
Tamanho da jante? É que o GT que é o que os stands têm quase todos nos test drive tem jante 17", será disso?
Noutra nota meteram a versão active no configurador e tiraram a GT... Weird.
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Re: Peugeot e-208
A jante do Leaf é de 16" .
Ao que parece, o aquecimento no Peugeot gasta muito
Ao que parece, o aquecimento no Peugeot gasta muito