Licorne - Carro eléctrico de 1941

[Orlando]

Acho sempre curioso perceber que houve sempre carros elétricos.
Reparem que este tinha 20kWh....e dava 40kmh....maravilha
http://www.automobile-propre.com/la-lic ... lectrique/

[img]http://s2.postimg.cc/z371pysyx/la_licor ... 57x474.jpg[/img]

[Fil]

Muito giro! 75 anos 20kWh, a maioria dos veículos actuais têm entre os 20 kWh e os 30 kWh, interessante...

[beme83]

Muito giro! 75 anos 20kWh, a maioria dos veículos actuais têm entre os 20 kWh e os 30 kWh, interessante...

A tecnologia parou durante muitos anos, quase um século.
Os VE já foram os donos e senhores das estradas tendo sido afastado progressivamente pelo rápido crescimento do uso do petróleo, mas ficaram sempre vivos em projetos ou situações pontuais.

[RJSC]

Tudo tem explicação:
A variação de potência em carros tão antigos (antes da invenção do transistor) era feita com um reóstato: uma resistência variável colocada entre a bateria e o motor, pelo que quando não se circula à velocidade máxima é dissipada energia nessa mesma resistência. Parte é consumida pelo motor, parte pela resistência e convertida em calor.
Isto explica a necessidade dos 20kWh, já que parte era para estragar no reóstato. E explicará também porque a velocidade máxima é de 40km/h: para maximizar a eficiência é necessário andar sempre com acelerador a fundo para que toda a energia seja entregue ao motor e nenhuma à resistência. Com uma velocidade máxima baixa torna-se fácil circular sempre com o acelerador a fundo.
As baterias são de chumbo sim, mas o carregador do carro é externo e as baterias ocupam a mala e o enorme compartimento do motor na frente.

[lmlr]

Impressionante, 20kW

[rnlcarlov]

Um carro elétrico com duas mudanças.

Impressionante, 20kW

kWh

No artigo não consegui perceber bem qual a potência do motor.

[Orlando]

Nem no site oficial aparece!
http://www.corre-lalicorne.com/Milde-Krieger.html