Táxi elétrico no Porto

[mjr]

Irei dentro do possível indicar as necessidades que consideramos mais importantes serem satisfeitas:

- Postos colocados na via pública e não em parques fechados
- Colocação de postos em locais interessantes, como acessos ao parque da cidade, parques infantis, zonas comerciais, marginal, etc.
- Possibilidade dos VE circularem nos corredores para veículos de transporte coletivo
- Isenção de taxas nos estacionamentos de VE nos lugares pagos da via pública

Há mais alguma questão que considerem pertinente?

[VETL]

Se calhar já é um abuso mas, se os ouvintes se mostrassem interessados, sensíveis ao tema e quisessem ter a maçada de servir de interlocutores ao mais alto nível, era de aproveitar o lançamento de um alerta para a necessidade de mais PCR. Pelo menos de início, poder-se-ia começar pelo corredor Porto - Lisboa onde até já existem 2. Mais 3 nas estações de serviço (Leiria, Mealhada e Antuã) e a coisa ficava nesse trajecto assegurada. Aproveitando até aqueles que nós sabemos que estão a apodrecer sem nunca terem sido usados...
Mas se calhar isso já é muita fruta e fora do âmbito de actuação das edilidades portuenses.

[mjr]

Se houver oportunidade isso será naturalmente discutido, embora saia claramente do âmbito das competências da CMP.

[victormcpinto]

Sou dos que sempre defendi que muito dos postos de carregamento podiam ser implantados em instalações de Bombeiros Voluntários.
Existem em todo o lado, estão bem localizados, sempre de serviço (abertos), asseguravam a protecção dos postos contra o vandalismo e, além disso, quando isto vier a ser pago, podiam ter uma fonte de receita adicional ao cobrar o kW.h por um valor bem mais equilibrado do que aquele que vamos pagar quando tiver de ser à EDP, Prio.e ou outros. Confesso que estou convicto de que tudo isto vai pesar muito a muito curto prazo.
Permito-me referir este ponto, mesmo que a despropósito, mas não fará mal começarmos aqui a especular sobre esta matéria.

[Malm]

Uma das coisas que mais me preocupa é o vandalismo a que estão sujeitos os postos. Os locais onde são colocados devem ter em conta este fator, de forma a minimizá-lo.

[Filipe]

Completamente de acordo vitormcpinto, algures no tempo em Maio de 2011 depois duma carga lenta, á noite numa garagem particular em Santarém ( que terminou ás
3 da matina ) devido a não estarem operacionais os 5 postos mobie que estavam dados como activos no site, começei a utilizar como apoio operacinal constante
os Bombeiros Voluntários do Gavião e de Santarem, aos quais estou muito reconhecido pelas suas ajudas imprescíndiveis nas minhas deslocações á terra da Patroa. ( Tolosa - Nisa )

[lmlr]

A questão dos PCR é pertinente, pois sabemos que existem 49 pagos e encaixotados ., seria só colocá-los ao serviço.

[mjr]

Evento muito positivo. Seguem em baixo as fotografias:







Notamos um grande empenho da parte da CMP que está interessada em tornar o Porto uma cidade exemplo na mobilidade elétrica. Será delineado um plano para a mobilidade elétrica na cidade e as nossas sugestões serão tidas em conta. Há até interesse em colocar carregamentos rápidos em locais estratégicos.

O táxi foi comprado pelo senhor Cândido Pinheiro que irá fazer serviço de táxi pelo Porto. Ele andou aqui pelo fórum a investigar sobre o Leaf...

Quem quiser marcar uma corrida de táxi elétrico no Porto pode ligar para o 222431977 ou 933340150. Só pela conversa sobre o serviço de táxi num carro elétrico vale a pena

[VETL]

Era esse mesmo o bolitas que eu vi.
Só não tinha matrícula.
Parabéns ao Sr. Cândido Pinheiro.
E parabéns ao mjr pelo empenho nesta causa e pelas notícias que nos trás!

[Essiemme]

Ponho um "Like!" aqui, nisto.

sm