Temperatura média do pack de baterias e o número de ciclos

[RNM]

Carregamentos AC vs DC, muito bom comparativo!

http://avt.inl.gov/pdf/energystorage/Fa ... ffects.pdf

[mjr]

Não é novidade mas este estudo mostra a enorme reserva de potência que o pack do Leaf tem. Em novo tem mais de 200kW de potência em praticamente 90% do estado de carga. Por isso é que a Nissan estava à vontade para garantia de potência original do pack.

O resto está em linha com o esperado. 2 cargas rápidas por dias não fazem bem ao pack, especialmente em Phoenix...

Gostava de ver este tipo de testes em Teslas...

[RNM]

A diferença entre AC e DC ronda os 4%.
Se o Leaf tiver autonomia de 150km, estamos a falar de 6km de diferença, ao final de 100'000km...

Por outras palavras, usem carga rápida à vontade!

[mjr]

Em autonomia a diferença é infelizmente maior, variando entre 7% a 70mph e 15% a 45mph. É significativo! Não sei explicar muito bem o porquê destas diferenças...

[RNM]

Em autonomia a diferença é infelizmente maior, variando entre 7% a 7mph e 15% a 45mph. É significativo!

Tens toda a razão.
A informação mais relevante de todo o estudo deverá ser a figura 18, página 11.

[OCasal]

Hoje o tempo estava assim:
[img]http://i.imgur.com/1Irg5VY.jpg[/img]

Pack trabalhador, só arrefece por fora!
[img]http://i.imgur.com/tsIiT9r.png[/img]