Produzir baterias para carros elétricos polui mais

[BrunoAlves]

Logo: hidrogénio = utopia (pelo menos para carros ligeiros, para grandes distâncias talvez possa ser solução)

[lifo]

Um artigo que confirma o que ja tinha sido dito por aqui, o estudo está incorreto
https://cleantechnica.com/2017/06/22/sw ... udy-sucks/

[Apr]

Estes estudos tem um objetivo, repetir repetir repetir mentiras para se tornarem crediveis. Funciona muito bem!

https://www.wired.com/2017/02/dont-beli ... le-repeat/

[BrunoAlves]

Mais um que acabou de aparecer:
https://www.world-shopper.com/news/ve-a ... ue-faltava
Que menciona um estudo belga:
https://www.transportenvironment.org/si ... %20v04.pdf

De onde se pode ler:

This part can be concluded as follows:
1.
BEVs have significant lower impact on climate change and urban air quality, compared to conventional vehicles.
2.
The single most important opportunity to improve the BEV’s impact lies in the supply mix of the electricity. Ensuring the usage of more renewable energy will drastically reduce the impact of the BEV

Nunca será possível isto num fumarento. Aliás, a extração de petróleo só tem piorado.

[CASM]

Ainda hoje, assisti a uma discussão de um amigo meu vendedor de automóveis ice " mas se ele quiser vende-lhe um eletrico", com um outro amigo, eu ia a passar fui cumprimenta-los, não resisti a entrar na discussão.
Então os argumentos do vendedor eram: vendi uma carrinha eletrica a fulano Há dois anos e agora só faz 70Km ; se precisares de trocar bateria vais pagar 16000 Euros, e eu respondi " eu acho que não é tanto será mais entre 7000 e 8000, so se for dos clones " e ele respondeu " desses arranjo a 8000" continuando com argumentos e contra argumentos ele vem logo com este estudo que eu ainda não conhecia, que era um estudo de uma universidade sueca com muito prestigio.