Coisa do outro Mundo

[jfr2006]

Jezz. Isto é mesmo muito gosto em sofrer por antecipação. Valerá a pena debater um problema que não existe e que provavelmente não vai existir?

Mais uma vez a tentar tapar o sol com uma peneira

[Volt]

Jezz. Isto é mesmo muito gosto em sofrer por antecipação. Valerá a pena debater um problema que não existe e que provavelmente não vai existir?

Mais uma vez a tentar tapar o sol com uma peneira

Certo, mas ainda é madrugada... O sol ainda não nasceu. E provavelmente, quando nascer, já teremos sombra e não é preciso peneira...

Enfim. Ter dores sem ter levado nenhuma pancada deve ser moda. Eu devo ser um tipo muito estranho por não alinhar em certas modas...

[jfr2006]

Pois... Patuá e floreado já nos vimos que tu tens e muito. Tudo espremido e o resultado final é nulo

[alarmesdomeco]

Jezz. Isto é mesmo muito gosto em sofrer por antecipação. Valerá a pena debater um problema que não existe e que provavelmente não vai existir?

O problema neste momento existe...o erro aconteceu.
A pergunta é--

Quem garante que não volta a acontecer ?
O que fazer se acontecer ?
Vai custar mais a chamada de telemóvel para o numero 800 e qualquer coisa a pagar do que o que cobraram em excesso ?

Quem é que vai fazer estes estudos em Portugal ?

When charging or discharging electric vehicles, power losses occur in the vehicle and the building systems supplying the vehicle. A new use case for electric vehicles, grid services, has recently begun commercial operation. Vehicles capable of such application, called Grid-Integrated Vehicles, may have use cases with charging and discharging summing up to much more energy transfer than the charging only use case, so measuring and reducing electrical losses is even more important. In this study, the authors experimentally measure and analyze the power losses of a Grid-Integrated Vehicle system, via detailed measurement of the building circuits, power feed components, and of sample electric vehicle components. Under the conditions studied, measured total one-way losses vary from 12% to 36%, so understanding loss factors is important to efficient design and use. Predominant losses occur in the power electronics used for AC-DC conversion. The electronics efficiency is lowest at low power transfer and low state-of-charge, and is lower during discharging than charging. Based on these findings, two engineering design approaches are proposed. First, optimal sizing of charging stations is analyzed. Second, a dispatch algorithm for grid services operating at highest efficiency is developed, showing 7.0% to 9.7% less losses than the simple equal dispatch algorithm.

fonte: https://www.sciencedirect.com/science/a ... 4217303730

[Volt]

A pergunta é--

Quem garante que não volta a acontecer ?
O que fazer se acontecer ?
Vai custar mais a chamada de telemóvel para o numero 800 e qualquer coisa a pagar do que o que cobraram em excesso ?

Bem, isso é mesmo vontade de sofrer! Ligar para a Mobi.E nunca teve custos. Mas como há quem goste de sofrer, vamos lá especular que vai passar a ter custos (pois o que interessa deve ser "sacar" uns trocos à malta que reclama).

E sim, "reclamar"! Parece ser algo difícil. Especialmente nos problemas que poderão nunca vir a acontecer...

E quando se paga uma imperial e o empregado se engana no troco? Reclama-se, recebe-se as desculpas e o troco corrigido... Este mundo civilizado é tão aborrecido. .

[alarmesdomeco]

Em minha opinião enquanto não houver uma estrutura capaz e funcional e cada vez mais VE andarem na estrada a situação não melhora..
Eu como potencial comprador de um VE por muitos €€€ que possa poupar continuo a adiar e adiar e adiar..

Em Portugal a "culpa morre sempre solteira" e os portugueses sabem disto aos anos....mudam-se os tempos não se mudam as vontades.

[BrunoAlves]

E fazes bem em continuar a adiar se achas que a situação actual não é boa o suficiente para ti.
É uma das muitas vantagens da democracia e da liberdade.

Entretanto eu daqui a bocado arranco com 600km para fazer de VE. Se vou com algum receio? Sim vou. Pela primeira vez, a viagem ao Algarve deixa-me desconfortável.
Se abdico do resto do ano fantástico que levo de VE por causa de uma viagem por ano? Nem um bocadinho

A situação é longe de ideal sem qualquer dúvida. Não discuto isso e ter garagem e condições para carregar em casa é fundamental. A rede pública está como se vê (com ou sem peneiras que parece terem ficado na moda de repente aqui ) mas, para a viagem pontual grande, safa perfeitamente. Pelo menos espero

[BrunoFonseca]

Olá a todos ,hoje de manhã bati um recorde sem precedentes , tenho um Leaf 30 km , mas em 2 minutos carreguei mais de 153 kw ... imaginem quando isto for a pagar , neste caso é facil de ver o erro , mas quando for casos mais pequenos ...
153.jpg

Talvez se o modelo de pagamento for em função do tempo e não em função dos kWh não seja tão difícil detectar os erros e possa até ser mais fácil comprovar.

[migle]

Sem dúvida que é mais transparente. Todos temos relógio. Porém, há sempre uma certa falta de garantias. Como vou comprovar que não estive sequer lá? E eles como o vão comprovar?

Na Via Verde, também teríamos alguma dificuldade em comprovar que não passámos... mas ao menos, eles podem comprovar que passámos com as imagens.

[pedromgs]

Eu tenho a certeza que a Mobie se contactada resolve o problema, e provavelmente terão de enviar faturas detalhadas , e um erro grosseiro é logo visível, e quem duvidar do sistema tem sempre a solução de carregar em casa e puder olhar para o contador .
Mas penso que seria bom na app que eles um dia irão disponibilizar para telemóvel que vai ser tão sofisticada que nunca mais está pronta , seja possível ver o mesmo que fica nos postos , para depois puder contestar .
Wxistem imensos serviços que temos todos os dias de pagar que não temos qualquer controlo sobre eles e não reclamamos , IMI taxa do lixo etc etc.