Compra-Qual o melhor eléctrico?

[migle]

Para mim, entre o Niro e o Kauai, acho preferível o Kauai, porque o Niro começa a ficar muito caro, muito em cima do TM3 e Tesla é Tesla.
A bagageira a mim parece-me boa. É sim mais difícil meter 3 cadeiras atrás no Kauai do que no Ioniq.
É também um carro com uma dinâmica totalmente diferente.

[lifao]

Para mim, entre o Niro e o Kauai, acho preferível o Kauai, porque o Niro começa a ficar muito caro, muito em cima do TM3 e Tesla é Tesla.
A bagageira a mim parece-me boa. É sim mais difícil meter 3 cadeiras atrás no Kauai do que no Ioniq.
É também um carro com uma dinâmica totalmente diferente.

O preço usado do kauai e niro é muito próximo e acho o niro mais carro pelo espaço que oferece atrás, saída de ar atrás e mala maior.

[caz]

Fala com o Jasmin e o Orlando

[lifao]

Só uma achega sobre a mala do TM3. Este ano nas férias para o Algarve levei bastante mais bagagem que no ano anterior no Leaf 40. E sobrou volume! A abertura da mala é de facto relativamente apertada, mas é muito funda e tem um volume considerável num alçapão atrás e mais o espaço na frunk. No total são mais de 500l de volume.

Pelas specs que estão disponíveis na NET as duas malas do TM3 totalizam 425 litros. O niro tem 450 litros de capacidade. Isto baseado na informação disponível na net.

[lifao]

Entre as várias reviews disponíveis gostei particularmente desta:

https://youtu.be/LIGLVY8Crvg

O resultado final é um pouco subjectivo pois cada um valoriza mais ou menos os pontos. Mas avaliou muitos pormenores.

[mjr]

Só uma achega sobre a mala do TM3. Este ano nas férias para o Algarve levei bastante mais bagagem que no ano anterior no Leaf 40. E sobrou volume! A abertura da mala é de facto relativamente apertada, mas é muito funda e tem um volume considerável num alçapão atrás e mais o espaço na frunk. No total são mais de 500l de volume.

Pelas specs que estão disponíveis na NET as duas malas do TM3 totalizam 425 litros. O niro tem 450 litros de capacidade. Isto baseado na informação disponível na net.

...ao que falta adicionar mais uns 80 litros do espaço por baixo da mala no alçapão. Coube uma mala de cabine de avião e vários sacos com coisas pequenas.

[Fil]

É preciso ver que são carros muito diferentes e de gamas diferentes ; um kauai é de gama abaixo do Niro, e o Niro abaixo do TM3, têm por isso preços diferentes. Quanto custa uma Kauai novo? 43k? E um Niro? 46? E um tm3 SR? 46k. Um tm3 SR+ custa 49k. A mão de obra do Tesla é pouco relevante durante vários anos, porque a garantia geral é de 4 anos sem obrigatoriedade de fazer qualquer revisão. Existem vários pacotes de manutenção (com mudança de filtro de habitáculo) com valores extremamente reduzidos, onde os 110€ não se refletem de modo algum. Por exemplo, a mudança do líquido anti congelante custa cerca de 500€ e não é obrigatória nunca, no entanto eu faria-a por volta dos 100k klms.

Um Niro tem 7 anos de garantia geral se não me engano, mas tem de fazer manutenção a cada 15k klms. Corrijam-me se estiver errado.

O Niro só carrega em AC até 7.4kW, o TM3 até 11kW.

Se se conhece bem os dois carros, será certamente uma escolha correcta, porque é informada

[lifao]

...ao que falta adicionar mais uns 80 litros do espaço por baixo da mala no alçapão. Coube uma mala de cabine de avião e vários sacos com coisas pequenas.

Desconhecia o alçapão no TM3.

[lifao]

É preciso ver que são carros muito diferentes e de gamas diferentes ; um kauai é de gama abaixo do Niro, e o Niro abaixo do TM3, têm por isso preços diferentes. Quanto custa uma Kauai novo? 43k? E um Niro? 46? E um tm3 SR? 46k. Um tm3 SR+ custa 49k. A mão de obra do Tesla é pouco relevante durante vários anos, porque a garantia geral é de 4 anos sem obrigatoriedade de fazer qualquer revisão. Existem vários pacotes de manutenção (com mudança de filtro de habitáculo) com valores extremamente reduzidos, onde os 110€ não se refletem de modo algum. Por exemplo, a mudança do líquido anti congelante custa cerca de 500€ e não é obrigatória nunca, no entanto eu faria-a por volta dos 100k klms.

Um Niro tem 7 anos de garantia geral se não me engano, mas tem de fazer manutenção a cada 15k klms. Corrijam-me se estiver errado.

O Niro só carrega em AC até 7.4kW, o TM3 até 11kW.

Se se conhece bem os dois carros, será certamente uma escolha correcta, porque é informada

Bons pontos e concordo com os segmentos. Comprar um niro/kauai novo em PT não vai fazer sentido.

[mjr]

Só a rede de SuC vale uns 2-3k€ no preço do TM3. Por preços aceitáveis dá para viajar por toda a Europa sem qualquer stress e com rapidez.